從混合車輛簇穩(wěn)態(tài)機理及其響應控制優(yōu)化角度展示智能網聯(lián)環(huán)境交通流理論及其控制優(yōu)化方法。系統(tǒng)地闡述了智能網聯(lián)、車路協(xié)同、自動駕駛等技術條件重塑微觀車車交互關系與宏觀車流運行特性，新技術環(huán)境下混合車輛簇穩(wěn)態(tài)特性和振蕩機理發(fā)生根本性變化，智能網聯(lián)汽車的行為狀態(tài)，并通過系統(tǒng)關聯(lián)、循序演化形成混行車輛簇的宏觀態(tài)勢特性，包括車車交互
《現(xiàn)代汽車鑒賞(家用汽車篇)》是一本介紹家用汽車基礎知識的科普圖書，書中精心收錄了近200款經典車型，轎車、運動型多用途車、多功能休旅車、皮卡、家用貨車等經典車種均有涉及。每款車型都詳細介紹了上市時間、外觀造型、內飾設計、綜合性能等知識，并配有精致美觀的鑒賞圖，全面展示了每款車型的內外風貌�！冬F(xiàn)代汽車鑒賞(家用汽車篇)
《現(xiàn)代汽車鑒賞(工程車輛篇)》是一本講解工程車輛的科普圖書，書中精心收錄了230款經典車型，包括挖掘車輛、鏟運車輛、起重車輛、壓實車輛、混凝土車輛及其他工程車輛。每款車型都詳細介紹了生產廠商、應用范圍、主要結構、核心技術、綜合性能等知識，并配有詳細的基本參數(shù)表格和精美的鑒賞圖，全面介紹了每款車型的內部、外部構造�！冬F(xiàn)代
本書包含14章，分成3個部分，其中第1-5章是第1部分，討論了網聯(lián)車輛協(xié)作控制與通信的協(xié)同設計問題；第6-9章是第2部分，考慮了執(zhí)行器故障下的保性能控制問題；第10-14章是第3部分，關注了CAVs系統(tǒng)的軌跡跟蹤控制問題和速度規(guī)劃問題。
本教材根據(jù)職業(yè)教育本科及高職汽車類專業(yè)人才所需的基本專業(yè)知識、基本技能和基本素質而編寫，著重介紹了汽車文化及汽車養(yǎng)護知識。本書主要內容包括：汽車發(fā)展簡史及品牌認知、我國汽車產業(yè)發(fā)展、汽車的初步認識、汽車日常使用及養(yǎng)護常識、汽車保養(yǎng)項目五個章節(jié)。教材內容豐富，知識面廣，實用性強，圖文并茂，通俗易懂，是當代大學生和汽車愛好
主動式懸架有很多的優(yōu)勢，但是現(xiàn)階段在汽車領域中并未得到廣泛的應用，這是由于實際的主動式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強干擾及許多復雜的其他特性，對其控制與分析問題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅動執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會導致額外能量消耗，如主動懸架控制中
本書由四個部分組成。第一個部分駕駛員風格和意圖的研究，主要進行不同駕駛員風格和意圖的識別方法研究，這是實現(xiàn)智能汽車個性化控制的基礎；第二個部分發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型的研究，著眼于建立高精度的發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型，這是提高燃油車和混合動力車燃油經濟性的基礎；第三個部分是高實時性動態(tài)規(guī)劃方法的研究，各種新方法在保持計算精度基本不
本書重點介紹了電動汽車用動力電池的設計與制造技術方面的最新技術進展。以應用場景需求為前提，根據(jù)特定工況領域要求，對電化學體系、電池的結構進行適應性設計(配方、電芯)，結合安全性設計要求、仿真分析手段及電池測試技術，更好的指導電池設計開發(fā)工作，同時對電池制造工藝技術進行了系統(tǒng)性的介紹，便于讀者了解工藝參數(shù)設計重點及控制點
當前國內關于FSPM電機控制策略的研究大多集中于傳統(tǒng)FOC策略，且主要面向三相電機，而關于MPC和多相FSPM電機控制的研究相對較少，特別是多相FSPM電機的容錯MPC方法。本書將以此為出發(fā)點，對FSPM電機模型預測控制策略進行深入探究。為拓展該類型電機的應用領域，本書將主要從以下方面展開：首先，本書從模型預測控制出發(fā)
本書在總結我國動力電池技術發(fā)展里程的基礎上，從新能源汽車的起源、動力電池材料、動力電池類型與性能、動力電池系統(tǒng)設計原理等方面進行了詳細闡述，主要內容包括：電動汽車發(fā)展趨勢與整車知識、動力電池材料知識、動力電池類型與性能分析、動力電池系統(tǒng)設計原理、動力電池生產工藝、動力電池的質量與標準管控體系、動力電池的發(fā)展與應用趨勢。
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