以冗余慣性導航技術(shù)為背景，研究器件級冗余方案的最優(yōu)配置問題，建立任意數(shù)目傳感器下的最優(yōu)配置方案。研究最優(yōu)配置方案中的斜置傳感器安裝誤差標定問題，建立包括安裝誤差在內(nèi)的器件誤差在線標定方法。針對三通道捷聯(lián)慣組故障檢測中濾波器參數(shù)選擇；廣義似然比故障檢測方法面對成套安裝的冗余捷聯(lián)慣組，無法檢測并隔離特定軸故障；慢變故障難以
本書是職業(yè)教育新興專業(yè)教材，依據(jù)相關(guān)專業(yè)教學指導方案，以及行業(yè)、職業(yè)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)修訂而成。本書從認識無人機開始，以遙控器的使用、地面模擬飛行訓練，穿越機的訓練為基礎(chǔ)，詳細介紹了多旋翼無人機、固定翼無人機和無人直升機的飛行訓練方法。本書的目的是幫助學生或?qū)W員了解市面上常見的無人機，通過循序漸進、分階段的項目訓練
本書將先進航空發(fā)動機所用的關(guān)鍵材料按加工工藝分為九組，以三參數(shù)冪函數(shù)能量法疲勞壽命模型、兩參數(shù)冪函數(shù)應力疲勞壽命模型、全范圍疲勞裂紋擴展模型以及Larson-Miller模型作為表征模型，用表征模型結(jié)合測試數(shù)據(jù)對每一組的不同材料服役力學性能進行對比分析研究，獲得了航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料服役高周疲勞性能、低周疲勞性能和裂紋
本書在全面梳理世界航空科學技術(shù)發(fā)展脈絡的基礎(chǔ)上，詳細記述了各個歷史時期中國航空科學技術(shù)從弱到強、曲折艱辛的發(fā)展歷程。書中重點展現(xiàn)了在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的新中國航空工業(yè)自創(chuàng)建以來，從修理到制造、從引進試制到自行研制、從技術(shù)預先研究到型號研制、從飛機到發(fā)動機和機載系統(tǒng)、從制造企業(yè)到科研設(shè)計機構(gòu)、從跟隨發(fā)展到自主創(chuàng)新，70多年
本書詳細介紹了飛機的發(fā)展歷史和專業(yè)知識，既有二戰(zhàn)期間德國、英國、美國等國家研制的經(jīng)典飛機，又有國外現(xiàn)役戰(zhàn)機，包括轟炸機、戰(zhàn)斗機、運輸機、支援機、直升機等。同時還收納了數(shù)張歷史真實圖片、外形鑒賞圖、剖視圖等，使讀者能夠快速了解每款飛機的尺寸和性能。
此套叢書基于已出版的《某型航空發(fā)動機設(shè)計用材料力學性能手冊》(上冊、下冊、續(xù)集I和續(xù)集II)等4本專著，對已獲得的大批寶貴數(shù)據(jù)進行了全面系統(tǒng)地分析、挖掘、研究和歸納，獲取了先進航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料的重要服役力學性能規(guī)律，開創(chuàng)性建立起先進航空發(fā)動機用關(guān)鍵材料的重要力學性能表征模型。取得的一系列研究成果不僅對以該型先進航空
飛機起落架及其相關(guān)系統(tǒng)是一項引人注目的設(shè)計挑戰(zhàn)，它不僅承受著飛機與地面接觸時產(chǎn)生的靜、動載荷，而且還吸收飛機在著陸、高速滑跑時所產(chǎn)生的能量，并在飛機起飛后收回以盡量減少飛機阻力。然而，由于在飛行過程中不需要它，因此也必須做出重大努力來減重。《飛機起落架設(shè)計》旨在引導讀者了解起落架系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵原則，并在可用時提供額外參
本書針對基于大數(shù)據(jù)的風洞馬赫數(shù)集成建模方法進行了研究。風洞是飛行器設(shè)計初期進行空氣動力學實驗的設(shè)備。試驗段馬赫數(shù)作為風洞試驗的一個重要性能指標，它的穩(wěn)定性對風洞流場品質(zhì)有著重要影響。為了實現(xiàn)馬赫數(shù)的精確控制，必須對馬赫數(shù)進行快速、準確預測。然而，風洞試驗中累積的具有樣本規(guī)模大、輸入特征維數(shù)高等特點的大數(shù)據(jù)是實現(xiàn)馬赫數(shù)快
"航天器動力學與控制是一般力學和自動控制原理在航天領(lǐng)域的應用與發(fā)展，是航天技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)之一，而本書是關(guān)于航天器動力學與控制的一本基礎(chǔ)教材，包括軌道動力學與控制和姿態(tài)動力學與控制兩大部分。在軌道動力學與控制部分闡述航天器的軌道動力學、軌道確定以及航天器的軌道控制；在姿態(tài)動力學與控制部分闡述航天器的姿態(tài)動力學、姿態(tài)確
本書是一部關(guān)于無人機系統(tǒng)綜合保障工程與技術(shù)的基本理論、基本方法、保障方案及組織實施等理論和實踐問題的專著。本書以“如何提高無人機系統(tǒng)的固有保障性，如何配置保障資源，如何在提升裝備的完好性和持續(xù)性同時，兼顧減少全壽命周期費用和保障所需資源”為主線，系統(tǒng)闡述了基本概念、實用性指標、綜合保障方案、綜合保障有關(guān)技術(shù)和組織實施等
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