本書共分為8個章節(jié)：第1章主要對地下物流系統(tǒng)和地鐵-貨運系統(tǒng)的概念、特征、發(fā)展歷程和研究趨勢進行了概述；第2章定義了地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡的概念、適用范圍和運輸制式，并對本書中的南京市和北京城市副中心案例的背景情況進行介紹；第3章從宏觀層面設計了貨物在地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡內(nèi)的運輸流程，按“分離式”和“拖掛式”兩種模式構(gòu)建網(wǎng)絡
交通強國戰(zhàn)略指明了“出行通達、經(jīng)濟高效、安全可靠、社會公平、環(huán)境友好、資源節(jié)約”的城市交通發(fā)展方向。城市交通治理的探索與創(chuàng)新是落實交通強國戰(zhàn)略背景下城市交通建設的關鍵一環(huán)。交通強國戰(zhàn)略為我國城市可持續(xù)交通提供了新的發(fā)展方向。結(jié)合當前城市交通現(xiàn)狀，將“可持續(xù)交通”落到實處，對城市交通建設意義重大。本書在總結(jié)、借鑒已有研究
本書以呼和浩特市地鐵系統(tǒng)為研究對象，在SERVQUAL量表的基礎上，建立包含有形性、可靠性、響應性、保證性、移情性、安全性、便捷性以及安全性共八個維度的地鐵系統(tǒng)乘客滿意度評價指標體系，同時，針對呼和浩特市的具體情況制定了相應的調(diào)查問卷，利用隨機在地鐵站點分發(fā)問卷的方式獲取相關信息。
本書主要內(nèi)容包括：文化和企業(yè)文化的內(nèi)容；軌道交通企業(yè)文化的內(nèi)涵和創(chuàng)建方法；鐵路企業(yè)文化的發(fā)展和創(chuàng)新；城市軌道交通企業(yè)文化的發(fā)展和創(chuàng)新；軌道交通企業(yè)入職的素養(yǎng)和優(yōu)秀職工的養(yǎng)成等。
本書主要面向我國網(wǎng)約車運營監(jiān)管實踐中利益相關者的自主博弈關系，采用理論推演和仿真實驗相結(jié)合的研究手段，綜合運用行為決策理論和演化博弈等理論與方法來分析我國網(wǎng)約車利益相關者的博弈行為：首先在微觀層面對復雜問題情景下平臺、司機和乘客的利益訴求和行為特征進行深入分析；在中觀層面系統(tǒng)梳理我國網(wǎng)約車新政實施背景下利益相關者之間的
本報告反映了2022年度中國城市客運發(fā)展狀況，展示了行業(yè)發(fā)展水平。報告分為綜述篇、行業(yè)篇、專題篇和2022年度城市客運大事記四部分，共十四章。報告內(nèi)容涵蓋了城市客運發(fā)展環(huán)境、發(fā)展政策、發(fā)展特點，城市公共汽電車、城市軌道交通、巡游出租汽車、汽車租賃等領域發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)，專題介紹了國家公交都市建設、出租汽車行業(yè)改革、城市軌道
公交優(yōu)先戰(zhàn)略背景下城市公交車吸引力研究
本書主要論述共享汽車出行工具，包括網(wǎng)約車和分時租賃汽車的典型使用場景，將用戶畫像放入情景中，描述用戶的出行旅程，理解用戶使用過程中發(fā)生的需求細節(jié)、痛點和甜蜜點。書稿中提煉的共享汽車用戶畫像可以廣泛地應用在城市交通優(yōu)化命題有關共享汽車出行市場的市場細分、產(chǎn)品設計、服務運營設計、精準營銷等策略中。
本書針對首都圈綠色交通發(fā)展問題,圍繞交通與城市功能的融合以及多交通方式間融合提出諸多對策,以保證國家“雙碳”目標和京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略有序?qū)嵤�。另�?本書撰寫過程正值全球新冠疫情,為真實反映客觀情況,部分數(shù)據(jù)采用2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
2022年11月16日，交通運輸部運輸服務司發(fā)布《城市客運企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》，該辦法明確公開發(fā)布配套考核基礎題庫�？己嘶A題庫分為公共部分考核試題和專業(yè)部分考核試題。本書為專業(yè)部分考核試題中出租汽車部分考核試題的真題解析。全書內(nèi)容完全依據(jù)題庫內(nèi)容進行編寫，分為單選題、多選題、判斷題和案例
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