本書介紹了近年國內(nèi)外有關(guān)纖維混凝土的研究成果,并結(jié)合近年的研究成果總結(jié)出各類纖維混凝土的優(yōu)缺點(diǎn),然后從性價比的角度出發(fā)介紹幾種價格相對較低更易在工程中大量使用的纖維混凝土的性能——主要介紹纖維種類不同、摻入纖維體積率不同時,各類纖維混凝土的抗壓、抗?jié)B等性能的不同,以及與普通混凝土相比存在的優(yōu)勢。另外,纖維容易在混凝土攪
本書共分十章,詳細(xì)介紹了隧道窯的總體設(shè)計概述,燃料及其燃燒計算,燒結(jié)磚瓦隧道窯的熱工測量與熱平衡,燃燒裝置。對有特色的幾種隧道窯及與隧道窯燒成相關(guān)的基礎(chǔ)知識也作了簡要介紹。另外,還特別介紹了河南亞新窯爐有限公司近期新發(fā)明的多拼式隧道窯。
本書共七章:第一章為試驗(yàn)管理及基礎(chǔ)知識;第二章為混凝土原材料性能試驗(yàn);第三章為混凝土配合比設(shè)計和試驗(yàn);第四章為混凝土拌和物性能試驗(yàn);第五章為混凝土力學(xué)性能試驗(yàn);第六章為混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn);第七章為試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備管理。本書參編專家總結(jié)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),特別是各自在不同企業(yè)、不同崗位、不同試驗(yàn)環(huán)境下的試驗(yàn)經(jīng)歷,對于
混凝土是軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用最多的復(fù)合材料,其材料性能決定了軌道交通混凝土結(jié)構(gòu)的宏觀力學(xué)性能。為了揭示結(jié)構(gòu)與材料的宏-細(xì)觀耦合機(jī)理,本書提出了幾何本征骨料混凝土細(xì)觀模型,并將其應(yīng)用于軌道交通混凝土結(jié)構(gòu)的性能評估。 本書共分為兩部分,第一部分介紹了幾何本征骨料混凝土細(xì)觀模型的理論基礎(chǔ)和技術(shù)細(xì)節(jié),第二部分介紹了幾何本征骨料混凝
鐵尾礦及廢石大摻量制備綠色混凝土
為加強(qiáng)和規(guī)范預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理,統(tǒng)一預(yù)拌混凝土質(zhì)量管理要求,提高預(yù)拌混凝土生產(chǎn)和應(yīng)用管理水平,做到保證質(zhì)量、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于河南省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程用預(yù)拌混凝土的質(zhì)量管理。
本書主要內(nèi)容包括SAP內(nèi)養(yǎng)生水泥混凝土的材料吸水-釋水行為研究及優(yōu)選、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土水分傳輸特性及水化特征、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土收縮及阻裂性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土抗?jié)B性及抗鹽凍性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土抗碳化性及耐酸雨侵蝕性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土疲勞性能、SAP內(nèi)養(yǎng)生混凝土性能增強(qiáng)機(jī)理
本書共分6章:第1章為緒論;第2章介紹了瀝青黏彈性方面的基本理論;第3章和第4章介紹了線彈性斷裂力學(xué)和彈塑性斷裂力學(xué),并探討了其在瀝青混凝土中的應(yīng)用;第5章介紹了基于能量法的瀝青混凝土低溫斷裂性能評價;第6章介紹了瀝青混凝土斷裂的細(xì)觀模擬方法,包括擴(kuò)展有限元方法和內(nèi)聚力模型方法。
本書從環(huán)境作用下的混凝土力學(xué)作用機(jī)理出發(fā),重點(diǎn)闡述硫酸鹽和凍融循環(huán)作用下混凝土的物理/化學(xué)-等效轉(zhuǎn)化的基本理論、嚴(yán)酷環(huán)境下鋼筋混凝土壽命預(yù)測與耐久性設(shè)計方法。全書共6章,主要內(nèi)容涵蓋現(xiàn)代混凝土微結(jié)構(gòu)演變的量化、硫酸鹽在混凝土中的傳輸-反應(yīng)-填充-膨脹過程的規(guī)律演變、混凝土在硫酸鹽侵蝕下的化學(xué)-力學(xué)效應(yīng)等效轉(zhuǎn)化理論及方法
泡沫混凝土中添加固廢,可以節(jié)約水泥、提高產(chǎn)品的品質(zhì)和綠色化程度,提高企業(yè)效益。泡沫混凝土是與我國改革開放同步,自20世紀(jì)80年代初期崛起并快速發(fā)展起來的。目前,我國已成為世界上最大的泡沫混凝土生產(chǎn)國和應(yīng)用國。這是值得我們?yōu)橹湴恋,在驕傲之余,我們也不得不看到,我國泡沫混凝土還存在水泥用量偏大、綠色化程度不高,從而導(dǎo)致