郭立新所著的《車輛動力學(xué)控制與人體脊椎振動分析》介紹了車輛動力學(xué)與控制以及人體脊椎振動特性分析等內(nèi)容，討論了車輛行駛平順性、主動懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛側(cè)翻的動力學(xué)與控制、電動汽車的動力經(jīng)濟(jì)性，以及車輛等振動環(huán)境對人體脊椎動態(tài)特性的影響問題，分析了振動沖擊載荷及人體上身質(zhì)心變化對人體脊椎動態(tài)特性、脊椎組織多孔彈性特性的
全書共分五章，主要內(nèi)容包括：鐵路機(jī)車防寒工作總則、內(nèi)燃機(jī)車防寒知識、電力機(jī)車防寒知識、冬季人身防寒措施及注意事項(xiàng)、防寒知識題庫等五大部分。
本書按鐵路提速、重載貨車用車軸、制動梁、交叉支撐裝置、鉤尾框等關(guān)鍵鍛軋件分為4章，結(jié)合部件的熱加工工藝和力學(xué)性能、對其顯微組織特征和規(guī)律進(jìn)行研究。
《高等職業(yè)教育城市軌道交通車輛專業(yè)系列規(guī)劃教材：城市軌道交通車輛構(gòu)造》為全國鐵路職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會規(guī)劃教材。高等職業(yè)教育城市軌道交通車輛專業(yè)系列規(guī)劃教材之一，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車輛基礎(chǔ)知識、城市軌道交通車輛車體、城市軌道交通車輛設(shè)備及其布置、城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架、城市軌道交通車輛車門、城市軌道交通車輛連接
周勁松編著的《鐵道車輛振動與控制》系統(tǒng)討論了鐵道車輛振動與控制的基礎(chǔ)問題，是作者多年理論研究成果及其應(yīng)用的總結(jié)。全書共分九章，從第一章至第四章，依據(jù)激勵輸入、計(jì)算模型、響應(yīng)計(jì)算與評估的順序，首先介紹軌道譜種類、軌道譜反演及單軌不平順譜，然后運(yùn)用影響系數(shù)法分別導(dǎo)出鐵道車輛單車垂向及橫向動力學(xué)模型；詳細(xì)介紹面向?qū)ο蟮能囕v動
本書主要以國內(nèi)鐵路新造車輛輪軸的加工、組裝技術(shù)為基礎(chǔ)，對正確應(yīng)用輪軸基礎(chǔ)生產(chǎn)線以期提高車輛輪軸加工、組裝質(zhì)量進(jìn)行了詳細(xì)論述。首先，對車輛輪軸加工、組裝圖紙進(jìn)行了分析，介紹了人員培訓(xùn)方案、工卡量具和工裝方案。其次，對車輛輪軸加工、組裝工藝生產(chǎn)線所選用的相應(yīng)設(shè)備性能和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)講述了如何正確使用和調(diào)整設(shè)備，以
鐵路貨車現(xiàn)代化檢查技術(shù)應(yīng)用在設(shè)計(jì)、制造、檢修、運(yùn)用等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，涉及的領(lǐng)域和技術(shù)十分廣泛�！惰F路貨車科普培訓(xùn)教材：鐵路貨車現(xiàn)代化檢查技術(shù)》重點(diǎn)介紹了鐵路貨車在檢修、運(yùn)用方面所采用的現(xiàn)代化檢查技術(shù)，包括列車安全運(yùn)行動態(tài)監(jiān)測技術(shù)、鐵路貨車配件探傷技術(shù)、鐵路貨車輪對自動檢測技術(shù)、鐵路貨車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)等。本書共包括基礎(chǔ)知識、
《車輛快速修及故障應(yīng)急處理》共分五章，分別介紹了快速修使用時(shí)間扣分說明、鐵路貨車快速修、鐵路客車快速修、鐵路貨車故障應(yīng)急處理和鐵路客車故障應(yīng)急處理�！盾囕v快速修及故障應(yīng)急處理》緊貼現(xiàn)場實(shí)際，有較強(qiáng)的針對性和實(shí)用性，可用于提高職工實(shí)作技能水平，增強(qiáng)職工應(yīng)急故障處理能力。
本書以鐵路貨車段修為主要闡述對象，分部位系統(tǒng)地闡述了鐵路貨車段修工作中的重點(diǎn)工藝和質(zhì)量控制方法，較全面地介紹了鐵路貨車段修整車及零部件的分解、檢查、檢測、修理、組裝的過程及要求，并按照質(zhì)量管理體系要求重點(diǎn)闡述了鐵路貨車檢修過程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制要素。本書可供鐵路貨車檢修、運(yùn)用領(lǐng)域?qū)I(yè)人員崗位培訓(xùn)使用，也可作為從事其他行業(yè)
本書詳細(xì)討論了軌道車輛動力學(xué)系統(tǒng)方程的建立和各種典型問題的解決方法，按系統(tǒng)方程的分類，由簡而繁地逐章展開，每章都配以翔實(shí)的計(jì)算實(shí)例，詳細(xì)介紹解決動力學(xué)問題的步驟和方法。作為全書的基礎(chǔ)，詳細(xì)討論了建立多自由度系統(tǒng)運(yùn)動方程的規(guī)范化方法——組合矩陣法，對“蠕滑速度”給予了完整而清晰的詮釋，推導(dǎo)得出了蠕滑速度和蠕滑率的完整表達(dá)
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