本教材比較全面系統(tǒng)地講述了我國鐵道機(jī)車車輛的基本結(jié)構(gòu)、基本特點(diǎn)、基本原理、管理及運(yùn)用等知識。教材介紹的重點(diǎn)是現(xiàn)代主型機(jī)車車輛裝備及設(shè)備的使用性能等內(nèi)容，同時融入了現(xiàn)代運(yùn)輸生產(chǎn)中的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)章，尤其是精選了我國動車組及其相關(guān)設(shè)備方面的內(nèi)容�！拌F路機(jī)車車輛”是鐵路運(yùn)營管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，通過本課程
本書是高等職業(yè)教育教材，系統(tǒng)講解了土木工程材料知識。按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，結(jié)合實踐經(jīng)驗編寫而成。內(nèi)容包括緒論，土木工程材料的基本性質(zhì)，金屬材料，氣硬性膠凝材料，水硬性膠凝材料，混凝土，建筑砂漿，墻體材料，合成高分子材料，瀝青和瀝青混合料，木材，功能材料及新型土木工程材料等。配套一本試驗指導(dǎo)書，內(nèi)容包括土木工程材料
以東非地區(qū)新建蒙-內(nèi)鐵路和內(nèi)-馬鐵路為背景，針對該地區(qū)缺乏粉煤灰、礦渣粉、硅灰等傳統(tǒng)礦物摻合料的現(xiàn)狀，以當(dāng)?shù)貎α控S富的天然火山灰質(zhì)材料為研究對象，從天然火山灰質(zhì)材料技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)加工技術(shù)、東非地區(qū)混凝土原材料情況、火山灰高性能混凝土配制技術(shù)、天然火山灰質(zhì)材料用于預(yù)制混凝土、火山灰高性能混凝土長期性能和耐久性能、火山灰混
本書系統(tǒng)地綜述了國內(nèi)外動態(tài)監(jiān)測工作現(xiàn)狀，介紹了添乘儀檢測、車載式線路檢查儀檢測、軌檢車檢測的原理，深入論述了各種動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析、運(yùn)用方法，論述了軌道幾何狀態(tài)質(zhì)量評定及預(yù)測分析方法；結(jié)合實例介紹的方式研究了其數(shù)據(jù)分析及現(xiàn)場運(yùn)用方法。
肯尼亞的地形確定了路基工程為鐵路工程的主要組成部分，是東非鐵路建設(shè)的重中之重。在鐵路路基建設(shè)過程中遇到黑棉土、大裂谷、火山渣等特殊的地質(zhì)條件、典型的大小雨季、強(qiáng)烈的干濕循環(huán)的氣候條件以及嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)等難題。本書以蒙內(nèi)、內(nèi)馬鐵路為切入點(diǎn)，在全方位研究了肯尼亞社會、交通、地質(zhì)和路基工程現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)肯尼亞特有的地
本教材根據(jù)國家*頒布的鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)與合同管理方面的法律法規(guī)進(jìn)行編寫，全面系統(tǒng)地介紹了鐵路建設(shè)工程招投標(biāo)與合同管理的相關(guān)知識、基本理論與方法。內(nèi)容包括：緒論，鐵路建設(shè)工程招標(biāo)，鐵路建設(shè)工程投標(biāo)，鐵路建設(shè)工程開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)，鐵路建設(shè)施工合同管理，鐵路建設(shè)工程監(jiān)理合同管理，鐵路建設(shè)工程索賠、FIDIC土木
本手冊從實際出發(fā)，嚴(yán)格依據(jù)國家和鐵路現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制，密切聯(lián)系實際，論述深入淺出，集系統(tǒng)性、規(guī)范性、操作性、工具性于一體，在鐵路電力工程施工中具有廣闊的應(yīng)用前景，具有較高的理論和實用性，易于理解，方便操作，為一線施工技術(shù)人員提供了方便易學(xué)的實用教材，也為各鐵路施工企業(yè)提供崗前培訓(xùn)教材。本書可作為施工現(xiàn)場工程管理人
我國現(xiàn)有三分之二以上干線鐵路交通位于季節(jié)凍土區(qū)，受季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基凍融狀態(tài)的影響，季節(jié)凍土區(qū)列車行駛引起路基振動響應(yīng)特性較復(fù)雜。本書對車輛荷載作用下特殊土路基振動響應(yīng)特性與永久變形進(jìn)行了研究，重點(diǎn)分析了深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基振動反應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)測、深季節(jié)凍土區(qū)列車行駛振動下路基土動力學(xué)參數(shù)試驗研究、深季節(jié)凍土區(qū)鐵路路基溫度場
我國文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)已上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路遺產(chǎn)作為文化遺產(chǎn)的組成部分，越發(fā)受到國家的重視和社會的關(guān)注。為向社會公眾闡釋保護(hù)鐵路遺產(chǎn)的意義，傳播中國特色優(yōu)秀文化，講好中國文化遺產(chǎn)故事，作者根據(jù)自己長期從事鐵路遺產(chǎn)保護(hù)的實踐，選取有代表性的事例，以紀(jì)實手法，講述作者親歷的鐵路遺產(chǎn)保護(hù)經(jīng)歷。作者在遺產(chǎn)保護(hù)工作中，搶救了諸
國家鐵路局發(fā)布的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2019年第1批標(biāo)準(zhǔn)。共16種鐵標(biāo)。國鐵科法〔2019〕11號文。中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2019年3月25日發(fā)布，2019年10月1日實施。
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