本書系統(tǒng)講授交通數(shù)據(jù)科學(xué)理論、方法與應(yīng)用,內(nèi)容涵蓋交通數(shù)據(jù)存儲、處理、分析、可視化全流程,共分16章,包括:交通數(shù)據(jù)科學(xué)概論、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫建模與設(shè)計、數(shù)據(jù)庫語言及其應(yīng)用、地理空間數(shù)據(jù)庫、交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計理論、R語言實踐、回歸模型與時間序列分析、Python語言實踐、支持向量機(jī)、決策樹、集成學(xué)習(xí)、聚類分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)
本書對高德地圖智慧交通大數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊開發(fā)的城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng)進(jìn)行綜述。該系統(tǒng)充分利用多種動、靜態(tài)互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)，基于沉淀多年的專業(yè)治堵經(jīng)驗，構(gòu)架交通“評診治”知識圖譜，基于AI、云計算、LBS、GIS、數(shù)據(jù)可視化等多種專業(yè)技術(shù)融合研發(fā)而成，面向交管、咨詢、規(guī)劃等整個交通行業(yè)提供可落地、具有智慧決策
本書由公安部道路交通安全研究中心匯編“交通言究社”微信平臺的專業(yè)文章，分為“道路通行管理”“道路安全管理”“交通科技與智能交管”“事故調(diào)查與安全防護(hù)”“車輛安全管理”“交通參與者安全管理”“經(jīng)驗”七篇，由不同領(lǐng)域的專家深入淺出地介紹交通管理、交通安全等方面的專業(yè)知識，內(nèi)容涉及道路交通管理的方方面面，既有理論研究也有實踐
本書重點圍繞現(xiàn)代交通信息技術(shù)概述、現(xiàn)代交通信息交互與服務(wù)技術(shù)、現(xiàn)代交通信息物理系統(tǒng)及其系統(tǒng)架構(gòu)、現(xiàn)代交通信息物理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全與管理、現(xiàn)代交通信息系統(tǒng)應(yīng)用案例、智能交通的未來——智慧城市六個方面展開論述。主要內(nèi)容包括：交通信息系統(tǒng)、固定式交通信息采集技術(shù)、移動式交通信息采集技術(shù)等。
本書收集了截至2021年8月底發(fā)布的城市智慧停車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共31項，內(nèi)容涉及城市智慧停車技術(shù)基礎(chǔ)、停車規(guī)劃建設(shè)規(guī)范、停車設(shè)備技術(shù)產(chǎn)品、停車信息化系統(tǒng)、停車場管理規(guī)范、檢測技術(shù)要求等方面。
隨著機(jī)動車保有量的增加，城市停車問題日益嚴(yán)重，配建停車不足，停車供需矛盾突出，停車管理理念較為陳舊；隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)新模式的不斷應(yīng)用，新的智慧化停車設(shè)施應(yīng)用日益廣泛，為城市停車管理提供了新的思路。本書參考了國內(nèi)外停車管理、停車政策、停車標(biāo)準(zhǔn)、停車經(jīng)驗，以及相關(guān)著作；首先，對國內(nèi)外相關(guān)停車管理先進(jìn)經(jīng)驗進(jìn)行
本書從藝術(shù)學(xué)科的研究視域出發(fā)，對國內(nèi)外城市環(huán)境公共設(shè)施進(jìn)行剖析，立足于綠色低碳理念，建設(shè)我國資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，在城市公共設(shè)施設(shè)計中融入可持續(xù)發(fā)展理念，將可持續(xù)發(fā)展理念與藝術(shù)設(shè)計理念融合，探討從設(shè)計到管理運(yùn)營全過程的城市公共設(shè)施可持續(xù)性解決方案，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會三者之間的一系列關(guān)
《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理研究--以四川省公路交通現(xiàn)狀為例》是一本學(xué)術(shù)著作。著作內(nèi)容來自四川省應(yīng)急管理廳的立項課題研究成果。書稿對公路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析,闡述了公路交通的基本情況以及交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系建設(shè)。以四川省公路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理工作為例,剖析了交通突發(fā)事件應(yīng)急管理中存在的問題及成因
本書以TOD國際經(jīng)驗學(xué)習(xí)為目標(biāo),基于TOD實施現(xiàn)狀、障礙,分析了規(guī)劃人員在實踐中的互動情況,總結(jié)了當(dāng)前TOD政策學(xué)習(xí)面臨的挑戰(zhàn)�；诖�,本書圍繞11個案例,提出了TOD實施的關(guān)鍵成功要素(16個CSF),并將其用于荷蘭兩個城市研究的應(yīng)用轉(zhuǎn)化,闡述了差異背景下政策移植的關(guān)鍵所在。最后,本書通過總結(jié)TOD持續(xù)性發(fā)展面臨的挑
城市道路互相連起來構(gòu)成道路交通網(wǎng)的城市道路平面交叉口，是造成車流中斷、事故增多、延誤嚴(yán)重的問題所在，是城市交通運(yùn)輸?shù)钠款i。為保障交通安全與暢通，提高現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施的車輛通行效率，減少環(huán)境污染，采用合理的交通控制策略成為主要手段，其中最基本的方法是通過構(gòu)建系統(tǒng)高效的交通信號控制系統(tǒng)，對交叉口各方向的交通流實施科學(xué)合理的
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