本書是由現(xiàn)場信號工作人員根據(jù)在教學中遇到的常見問題編寫而成，內(nèi)容包括：ZPW-2000K故障分析、ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機故障、LKD2-KA列控系統(tǒng)故障三個部分，較為詳細的列舉了各個部分中常見故障現(xiàn)象及分析處理的方法。本書可供信號工崗位初學者學習電路知識及分析電路故障使用，也可供相關人員學習參考。

本書內(nèi)容分為三個部分:第一部分為應用文寫作，主旨是讓學生掌握校園學習生活中、求職時和入職后要使用的一些基本應用文的寫作方法和技巧;特別是在專用文書寫作方面，融入了工程施工方面常見的可行性研究報告、施工交底、竣工驗收報告和工程總結(jié)等文體，真正達到“應”對工作，“用”于實務的目的。第二部分文學知識及書法知識，作為傳統(tǒng)文化經(jīng)

依托武漢地鐵11號線東段未來三路站工程，通過資料調(diào)研、水文地質(zhì)詳勘、現(xiàn)場試驗、實際施工和效果評價相結(jié)合的方法，開展地鐵車站巖溶高承壓強富水帶處理關鍵技術的研究，在分析區(qū)域地質(zhì)及水文特征基礎上，進行了高承壓強富水帶巖溶注漿材料試驗和工藝試驗，設計了巖溶處理方案，提出了巖溶高承壓強富水帶處理工藝，借助于地質(zhì)雷達探測進行了處

本書依托深圳地鐵7號線建設工程，針對復雜地質(zhì)條件下淺埋暗挖法隧道下穿既有工程，綜合運用現(xiàn)場試驗、理論分析與數(shù)值模擬，重點研究了復雜地質(zhì)特征與災害預報方法，揭示了淺埋暗挖隧道施工力學機理，提出了淺埋暗挖地鐵隧道下穿既有建筑物高效施工技術；進一步，探討了淺埋大跨度變截面隧道圍巖失穩(wěn)破壞機理與控制措施�？偨Y(jié)形成了下穿工程對既

本書結(jié)合貴陽軌道交通1號線建設，總結(jié)創(chuàng)新技術，共分7章：第一章綜述、第二章山地城市軌道交通長大連續(xù)坡道安全控制關鍵技術、第三章喀斯特山地城市軌道交通區(qū)間隧道懸臂掘進機工法創(chuàng)新與實踐、第四章喀斯特地貌山地城市軌道交通技術總結(jié)、第五章喀斯特地貌山地城市軌道交通區(qū)間隧道溶洞處理關鍵技術、第六章喀斯特地貌山地城市軌道交通車站修

本書依托深圳地鐵7號線與3號線換乘節(jié)點施工，利用施工安全風險評估法、有限元數(shù)值模擬方法、現(xiàn)場監(jiān)測、施工工藝開發(fā)與總結(jié)的綜合方法，在進行地下車站拓建施工安全風險評估的基礎上，首次創(chuàng)新地建立了“城市軌道交通運營地下車站拓建關鍵技術”，并詳細解決了全斷面注漿效果、開挖支護、狹小空間內(nèi)施工組織、結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換時各道工序間的銜

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通新形態(tài)一體化教材。本書主要面向城市軌道交通站務人員，內(nèi)容圍繞其日常工作所涉及的車站設備展開。全書共分為八個單元，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車站設備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設施，站臺安全門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)。本書配套

隨著交通基礎設施建設、維護和運營技術的發(fā)展，交通運輸部提出了新時期以“四個交通”為核心內(nèi)涵的行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展方向。城市軌道交通具有運能大、污染小、用地少、效率高等顯著優(yōu)勢，是“四個交通”的重要組成部分，我國城市軌道已經(jīng)進入了快速發(fā)展的新時期。本書可作為高等學校土木工程專業(yè)（軌道交通方向）、交通運輸專業(yè)、交通工程專業(yè)本科生教

本書主要介紹了城市軌道交通的概念與歷史，系統(tǒng)的設計、構(gòu)成及施工。系統(tǒng)的構(gòu)成中不僅描述了城市軌道交通運營的硬件條件，包括軌道、車站與車站設備、車輛與車輛段、供電與牽引和信號與通信系統(tǒng)等設備的構(gòu)成情況，而且對稱號四軌道交通運營也做了介紹，包括安全防護管理、客運組織管理和行車調(diào)度等內(nèi)容。本書在體例上突破了以往教科書的便攜模式

本書主要介紹了我國目前在使用的主要電力機車的風源系統(tǒng)、DK-I型電空制動機、DK-2型制動系統(tǒng)、CCB-Ⅱ型制動系統(tǒng)、法維萊Eurotrol制動系統(tǒng)、基礎制動裝置、停車制動裝置、制動系統(tǒng)試驗及常見故障判斷與處理等知識。本書為高職高專鐵道機車、車輛專業(yè)教材，也可供中等職業(yè)學校及其他專業(yè)學校（院）電力機車或相近