本書根據(jù)《全國一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結(jié)合2022年版官方考試用書編寫。內(nèi)容包括緒論、工程地質(zhì)、水文與氣象、工程構(gòu)造、工程材料與工程機(jī)械、公路工程施工組織與施工技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)、公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)等7章內(nèi)容。每章列出了考綱要求，制作了知識(shí)架構(gòu)，梳理了知識(shí)點(diǎn)集成，精編了習(xí)題及答案解析，并對(duì)例題進(jìn)行了詳細(xì)
本書根據(jù)《全國一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結(jié)合2022年版官方考試用書編寫。內(nèi)容包括交通運(yùn)輸工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、交通運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)、施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、交通運(yùn)輸工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、公路工程招投標(biāo)、交通運(yùn)輸工程合同價(jià)款管理、交通運(yùn)輸工程結(jié)算與決算等6章內(nèi)容。
大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來，隨著數(shù)據(jù)的逐步開放，交通領(lǐng)域的研究課題或多或少都要接觸、使用時(shí)空大數(shù)據(jù)。交通領(lǐng)域的從業(yè)者迫切需要強(qiáng)有力的工具和技術(shù)應(yīng)對(duì)日益紛雜的交通數(shù)據(jù)。交通是一個(gè)交叉學(xué)科，交通數(shù)據(jù)分析人才的知識(shí)體系需要與數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)爬蟲、數(shù)據(jù)可視化、地理信息、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等多學(xué)科知識(shí)深度融合，這也為交通領(lǐng)域的人
本書以江蘇省為例，充分挖掘高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)中所蘊(yùn)含的時(shí)空信息，在分析旅游和交通發(fā)展的時(shí)空格□特征的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討區(qū)域交通和旅游發(fā)展兩者之間的空間關(guān)系，這不僅是解決諸多現(xiàn)實(shí)矛盾的理論基礎(chǔ)，而且是深化交通和旅游時(shí)空關(guān)系研究的有益探索，對(duì)完善旅游交通研究理論框架，推動(dòng)旅游地理學(xué)發(fā)展具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
本書從我國道路交通工程實(shí)際出發(fā)，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，有機(jī)融入思政元素，充分吸取國內(nèi)外的先進(jìn)理論與方法，以國內(nèi)外最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)，緊緊圍繞交通工程學(xué)科的基本概念、基本理論和基本方法，立足交通參與者、交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通環(huán)境所構(gòu)成的道路交通系統(tǒng)，探討交通流三要素交通量、速度和密度的特性
本書共分四篇:第一篇交通運(yùn)輸工程,包括交通運(yùn)輸系統(tǒng)概述、交通基礎(chǔ)設(shè)施工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息與控制工程、交通安全工程和智能交通工程的有關(guān)基礎(chǔ)理論;第二篇交通運(yùn)輸系統(tǒng),包括鐵路、道路、水路、航空與管道五大運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí),還包括特種形式的運(yùn)輸系統(tǒng)及城市交通系統(tǒng)相關(guān)知識(shí);第三篇綜合運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn);第四篇交通運(yùn)輸綜
本書主要包括系統(tǒng)、可靠性概論、系統(tǒng)可靠性分析、系統(tǒng)可靠性的設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)可靠性的預(yù)計(jì)與分配、系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)安全性的計(jì)算方法、系統(tǒng)安全性的綜合評(píng)價(jià)等內(nèi)容。本書從兩個(gè)方面解讀系統(tǒng)可靠性與安全性：一方面是“知其然，知其所以然”，即在界定可靠性的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)角度研究可靠性的特征參數(shù)和計(jì)算方法；另一方面是“理念創(chuàng)新，方法應(yīng)用
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)，是資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，它對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，以及擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮著重要作用。然而，我國的交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾美好出行的需要。筆者現(xiàn)對(duì)近年來的研究成果進(jìn)行了
本書為交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)十三五規(guī)劃教材、高等學(xué)校交通運(yùn)輸類專業(yè)新工科教材。本書系統(tǒng)梳理了交通調(diào)查的傳統(tǒng)與新興技術(shù)和成熟分析方法,主要內(nèi)容包括:緒論、交通流基本參數(shù)調(diào)查、起訖點(diǎn)調(diào)查、城市公共交通調(diào)查、交通安全調(diào)查、基于浮動(dòng)車技術(shù)的交通調(diào)查、基于地磁車輛檢測(cè)技術(shù)的交通調(diào)查、基于視頻檢測(cè)技術(shù)的交通調(diào)查、基于智能移動(dòng)終端
本書介紹運(yùn)用反饋控制理論來解決動(dòng)態(tài)交通分配問題的方法。在回顧動(dòng)態(tài)交通分配問題及相關(guān)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，本書系統(tǒng)論述了交通流的相關(guān)理論，為了解決交通實(shí)時(shí)控制問題，分別采用分布參數(shù)設(shè)定、集總參數(shù)設(shè)定和半群理論對(duì)動(dòng)態(tài)交通路由問題進(jìn)行了分析，建立了理論模型并進(jìn)行仿真。此外，本書還對(duì)動(dòng)態(tài)交通路由的模糊反饋控制及網(wǎng)絡(luò)層動(dòng)態(tài)交通路由的
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