本書涵蓋了車橋耦合作用相關(guān)的理論基礎(chǔ)知識(shí)和工程應(yīng)用。車輛行駛通過公路橋梁時(shí)會(huì)引發(fā)橋梁振動(dòng)，橋梁也會(huì)反過來影響車輛的振動(dòng)，這種車橋耦合作用帶來了許多有用的信息。一方面，雖然傳統(tǒng)上通常將車輛視為橋梁的載荷，但它們也可以被視為橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)的傳感器和接收器。另一方面，雖然傳統(tǒng)上橋梁通常被視為車輛重量的承載結(jié)構(gòu)，但它們也可以被視
本書較系統(tǒng)地介紹了鐵路工務(wù)安全與應(yīng)急處理的基本知識(shí)。第一至六章為工務(wù)安全篇，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)管理、行車安全、天窗修制度、人身安全、工務(wù)設(shè)備安全、高速鐵路工務(wù)安全；第七至十章為應(yīng)急處理篇，內(nèi)容包括鐵路防洪工作概論、防洪與搶修基本技能、防洪與搶修主要措施、預(yù)防其他災(zāi)害等。
全書共分研究背景、國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)和事故預(yù)警與卡控的基本原理、事故案例、案例分析與事故原因剖析、事故的預(yù)防與卡控、鐵路工程易發(fā)安全事故預(yù)警卡、結(jié)論、展望等八個(gè)部分。事故案例部分涉及隧道、橋涵、軌道、房建、營業(yè)線和鄰近營業(yè)線、路基、四電、其他等相關(guān)專業(yè)工程的八篇，共計(jì)196件安全事故案例。全書根據(jù)事故案例分類及原因剖析，對(duì)
循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理論的進(jìn)一步深化，是在保護(hù)和改善環(huán)境的前提下，以資源的高效利用為手段，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為目的。本書在厘清循環(huán)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制兩者概念的基礎(chǔ)上，分析我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制建設(shè)的必要性，并說明了現(xiàn)行的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法制存在的問題及其原因，從中找出可借鑒的立法模式、法律和制度體系，構(gòu)建出我國特色
深厚飽和軟黏土路基聯(lián)合處理技術(shù)
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家鐵路局、國鐵集團(tuán)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司機(jī)械設(shè)備（軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車）管理實(shí)際和鐵路軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)基本作業(yè)情況，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司組織編制。本標(biāo)準(zhǔn)適用于相關(guān)鐵路班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和鐵路軌道車（含鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車，以下同）司機(jī)、副司機(jī)的各種乘務(wù)作業(yè)，對(duì)企業(yè)
本書根據(jù)我國目前鐵路線路及站場(chǎng)的實(shí)際情況和新的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求編寫，共6個(gè)模塊，包括線路的平面和縱斷面、線路的結(jié)構(gòu)、站場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、車站、高速及重載鐵路站場(chǎng)、鐵路樞紐。本書采用項(xiàng)目式編寫體例，以具體的任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，展開知識(shí)介紹。每個(gè)項(xiàng)目中包括案例導(dǎo)入、項(xiàng)目描述、學(xué)習(xí)目標(biāo)、職業(yè)技能要求、技能訓(xùn)練、拓展知識(shí)等部分。本
本書共分兩篇。第一篇鐵路線路，共分4章，系統(tǒng)闡述了鐵路線路設(shè)計(jì)的基本理論和方法。第二篇鐵路站場(chǎng)，共分7章，系統(tǒng)闡述了鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的基本理論和方法。
本書重點(diǎn)闡述作者及其研究團(tuán)隊(duì)在高速鐵路無砟軌道空間精細(xì)化分析方法及其應(yīng)用研究方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書共9章：第1章在系統(tǒng)分析國內(nèi)外高速鐵路無砟軌道發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，提出無砟軌道精細(xì)化設(shè)計(jì)及維護(hù)理念；第2章研究高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)細(xì)部參數(shù)取值及相關(guān)荷載組合；第3章建立無砟軌道空間實(shí)體設(shè)計(jì)模型、配筋檢算模型、病害分析模
本書主要依據(jù)近年來對(duì)鐵路、特別是高等級(jí)鐵路建設(shè)中遇到的一些典型巖石邊坡工程問題的實(shí)踐和相應(yīng)的研究成果寫成。在系統(tǒng)論述鐵路巖石邊坡的地質(zhì)基礎(chǔ)、力學(xué)行為、分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)近年來高速鐵路、高等級(jí)公路修建中較為突出的深切峽谷大跨度橋梁基礎(chǔ)荷載作用下的巖石岸坡、涉水巖石岸坡、發(fā)生崩塌落石的陡坡、規(guī)模較大的順層邊坡、特殊紅層邊
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