港口城市是沿海區(qū)域發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，港城關(guān)系不僅是港口城市可持續(xù)發(fā)展的主要矛盾之一，也是沿海地區(qū)港口-腹地經(jīng)濟(jì)地域系統(tǒng)發(fā)展的基本動(dòng)力之一。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)視角的港城關(guān)系研究核心是港口與城市發(fā)展在特定、不同尺度時(shí)空背景下的空間經(jīng)濟(jì)關(guān)系。全書(shū)緊密圍繞港口城市嚴(yán)生、發(fā)展、演化的邏輯主線，將港口及其城市的區(qū)位生成、空間生產(chǎn)、港口城市
本書(shū)圖文并茂，側(cè)重中國(guó)航海歷史人文，擬在學(xué)術(shù)前輩的研究基礎(chǔ)上，融合近年來(lái)相關(guān)領(lǐng)域的新資料、新觀點(diǎn)以及考古發(fā)掘新成果。在編寫(xiě)體例上，讀本將突破以往注重以年代為主線的方式，擬以航海若干主題為線索，注重技術(shù)與文化同步梳理，內(nèi)容涵蓋數(shù)千年來(lái)中華民族在舟船、航海技術(shù)、港口、海外貿(mào)易、文化、軍事等方面的發(fā)展脈絡(luò)與文明成果，并將其置
本研究立足于解決航運(yùn)對(duì)浙江內(nèi)河水環(huán)境影響中難點(diǎn)和關(guān)鍵問(wèn)題，系統(tǒng)地研究了內(nèi)河航運(yùn)外部性、內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展測(cè)度、內(nèi)河船舶安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的理論與方法，提出了適用于內(nèi)河航運(yùn)業(yè)特點(diǎn)的、具有可操作性的內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展測(cè)度和內(nèi)河船舶安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型與算法，同時(shí)對(duì)浙江內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)和實(shí)施路徑進(jìn)行了探討，并提出了浙江內(nèi)河航運(yùn)綠
本書(shū)是上海社會(huì)科學(xué)院郁鴻勝研究員等同志根據(jù)多年來(lái)對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的持續(xù)研究撰寫(xiě)而成，通過(guò)對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)的宏觀背景分析，結(jié)合國(guó)際先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，梳理航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展歷程，探討上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中分工合理的港口物流體系、優(yōu)化整合的集疏運(yùn)體系和現(xiàn)代國(guó)際航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系的構(gòu)建，對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)中的區(qū)域協(xié)調(diào)、行業(yè)發(fā)展和體制機(jī)制
《21世紀(jì)海上絲綢之路背景下浙江省港口參與國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)問(wèn)題研究》一稿以21世紀(jì)海上絲綢之路為研究背景，以浙江省港口為研究對(duì)象，從海上絲綢之路發(fā)展史、浙江省與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易、浙江省港口參與國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)三個(gè)方面展開(kāi)研究，為浙江省乃至全國(guó)港口城市如何參與一帶一路建設(shè)、深入推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作、深化
本書(shū)聚焦廣州，從一系列具體個(gè)案的史事考證出發(fā)，小題大做，細(xì)致考證史料，梳理唐宋至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，中國(guó)與亞洲（主要是東南亞、南亞、中東）、歐洲（主要是西歐、北歐、俄羅斯）經(jīng)由海上的貿(mào)易往來(lái)及文化交流史事、中央和地方政府的管理體制及其執(zhí)行，以及這種交流在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多方面對(duì)雙方的影響。
海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀與前景研究/中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)研究叢書(shū)
本書(shū)稿由上海中國(guó)航海博物館提供，為《國(guó)家航�！废盗械牡诙�，收錄了13篇學(xué)術(shù)論文，1篇書(shū)評(píng)和1篇學(xué)術(shù)會(huì)議紀(jì)要。本輯論文側(cè)重造船技術(shù)研究，既有對(duì)船舵的技術(shù)分析（何國(guó)衛(wèi)文），也有對(duì)近代造船的田野調(diào)差（葉沖文和陳志堅(jiān)文），還有對(duì)古代船模的技術(shù)分析（譚玉華文），此外還有論文涉及黃浦江的疏通治理與近代上海發(fā)展的關(guān)系（單麗文）、
雙嶼港作為海上絲綢之路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和主要平臺(tái)，其歷史可以追溯到唐末五代，尤其是兩宋以降，它同東亞、東南亞國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易十分繁盛；雙嶼港在東西洋文化交流方面，所以一直為學(xué)術(shù)界所重視。然而，由于征引文獻(xiàn)的局限，關(guān)注角度的不同，學(xué)術(shù)成長(zhǎng)仍有較大的詮釋與提升空間。為此，編者精心組織了國(guó)內(nèi)外一批致力于雙嶼港研究的專家學(xué)者，結(jié)
按照進(jìn)出口貨物流向的不同，《遠(yuǎn)洋運(yùn)輸單證》分三部分，靠前部分出口篇，第二部分進(jìn)口篇，第三部分附錄包括實(shí)用空白單據(jù)及常用英文表達(dá)。本書(shū)適用于靠前貿(mào)易專業(yè)、報(bào)關(guān)與貨運(yùn)專業(yè)、港口與航運(yùn)管理專業(yè)的高職教育及相關(guān)企業(yè)的新進(jìn)員工培訓(xùn)。
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