推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)低碳化升級(jí),以較少的資源、勞動(dòng)力和能源投入得到較高的物流產(chǎn)出和盡可能少的環(huán)境污染,不僅是提高效率實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障,也符合當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的要求。本書(shū)基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、生產(chǎn)理論、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)、新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)理論以及計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)分析和實(shí)證檢驗(yàn)等研究方法,將能源和碳排放納入全要素生產(chǎn)率的測(cè)評(píng)體
倉(cāng)儲(chǔ)管理的課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)課普遍受到各學(xué)校的重視,特別是實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié),各校都結(jié)合自身教學(xué)的需要投入一定的資金,建設(shè)了物流實(shí)訓(xùn)室,逐漸引進(jìn)和消化配套的物流實(shí)訓(xùn)軟件。未來(lái)軟件沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)將成為未來(lái)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主要手段。軟件沙盤與實(shí)訓(xùn)教程應(yīng)該同步推出,以使相應(yīng)課程的教學(xué)能夠跟專業(yè)教學(xué)課程大綱要求對(duì)接,為實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供文字范本和學(xué)
本書(shū)收集的中國(guó)物流物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例,力圖能夠切實(shí)反映出互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于物流各方面的影響,因?yàn)檫@也是全行業(yè)關(guān)心的主題,我們?cè)絹?lái)越感受到互聯(lián)網(wǎng)改變的是人類社會(huì)的組織方式。這些變化或隱或顯地出現(xiàn)在本書(shū)的案例中,使我們能更清晰地把握互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)的脈搏。
《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》按照倉(cāng)儲(chǔ)工作過(guò)程的順序來(lái)設(shè)計(jì)相關(guān)的課程內(nèi)容,具體分為:第一篇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置與操作技能;第二篇入庫(kù)作業(yè)技能操作;第三篇貨物在庫(kù)管理作業(yè)技能操作;第四篇出庫(kù)作業(yè)技能操作;第五篇WMS操作。其中,第五篇WMS操作中,涵蓋了當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的新應(yīng)用,如WMS橫梁式貨架入出庫(kù)實(shí)訓(xùn)、WMS窄通道貨架入出庫(kù)
本書(shū)在供應(yīng)鏈管理理論的基礎(chǔ)之上,運(yùn)用博弈論、非線性規(guī)劃理論、產(chǎn)業(yè)組織理論研究供應(yīng)鏈的價(jià)格、廣告與質(zhì)量的決策問(wèn)題。內(nèi)容包括供應(yīng)鏈中制造商的價(jià)格與廣告靜態(tài)、動(dòng)態(tài)決策,供應(yīng)鏈中多制造商與多零售商的價(jià)格與廣告決策、閉環(huán)供應(yīng)鏈中制造商與零售商的價(jià)格與廣告決策以及綠色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量決策。本書(shū)可供應(yīng)用數(shù)學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)與系統(tǒng)工程、運(yùn)籌
本書(shū)系統(tǒng)闡述了運(yùn)輸物流管理的理論、方法和技術(shù)。主要內(nèi)容包括運(yùn)輸相關(guān)理論、運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)、運(yùn)輸決策與服務(wù)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)保險(xiǎn)與法律法規(guī)、運(yùn)輸管理信息化及相關(guān)技術(shù)等內(nèi)容。此外,在每章內(nèi)容后,均配有思考題,供教學(xué)使用和讀者思考。本書(shū)可以作為高等院校物流管理專業(yè)學(xué)生的教材,也可作為企業(yè)管理人員的參考書(shū)。
2015年是“十二五”規(guī)劃的收官之年;赝^(guò)去的五年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增速放緩,結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下,物流業(yè)保持了中高速增長(zhǎng)。2015年,我國(guó)社會(huì)物流總額近220萬(wàn)億元,“十二五”時(shí)期年均增長(zhǎng)8.7%;社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為16%,比2010年的17.8%有較大幅度下降
為回顧河北省物流業(yè)發(fā)展情況、反映物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、了解物流業(yè)發(fā)展思路、把握物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì),給河北省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù),河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室委托現(xiàn)代物流報(bào)社組織編寫(xiě)了《河北省物流業(yè)發(fā)展報(bào)告(2015—2016)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)!秷(bào)告》分為五篇。其中,綜合篇,內(nèi)容涉及河北省物流業(yè)2015年發(fā)
《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2016)》主要反映的是2015—2016年我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展特點(diǎn)、面臨問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)。在結(jié)構(gòu)布局方面與以往有所不同,簡(jiǎn)單明確分為三大篇。第一篇是綜述部分;第二篇是十種不同類型的冷鏈企業(yè)模式和重點(diǎn)案例分析;第三篇是資料匯編部分。內(nèi)容更側(cè)重于可讀性和參考借鑒性,如果讀者是一名冷鏈“新兵”或希望更深