《電動汽車工程手冊第一卷純電動汽車整車設(shè)計》系統(tǒng)總結(jié)了純電動汽車整車正向設(shè)計開發(fā)技術(shù)，詳細(xì)闡述了純電動汽車整車總體設(shè)計、電動化底盤設(shè)計、整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)設(shè)計、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設(shè)計、整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計和車身結(jié)構(gòu)及輕量化等關(guān)鍵技術(shù)。本手冊在寫法上注重理論與實踐相結(jié)合，重點強調(diào)對工程技術(shù)人員在工程實踐中的工具參考作

《電動汽車工程手冊第六卷智能網(wǎng)聯(lián)》沿智能化汽車和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用兩大技術(shù)主線展開，分為基礎(chǔ)知識、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)三篇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車所覆蓋的車輛關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)與通信技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)三大領(lǐng)域，重點介紹智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)體系、電子電氣架構(gòu)、車輛狀態(tài)及環(huán)境感知技術(shù)、高精度導(dǎo)航與定位技術(shù)、智能車輛決策規(guī)劃技術(shù)、控制執(zhí)行技術(shù)

鑒于混合動力電動汽車種類多、組成復(fù)雜、設(shè)計難度大，《電動汽車工程手冊第二卷混合動力電動汽車整車設(shè)計》立足從類別釋義、整車動力系統(tǒng)總體設(shè)計、整車綜合控制系統(tǒng)設(shè)計入手，梳理出混合動力電動汽車整車設(shè)計的基本方法，之后具體就五種代表性整車——串聯(lián)混合動力電動汽車、并聯(lián)混合動力電動汽車、混聯(lián)混合電動電動汽車以及插電式混合動力電動

為滿足汽車相關(guān)領(lǐng)域與相關(guān)人群對汽車電力電子控制技術(shù)理論知識、工程技術(shù)的實踐需求，本教材把現(xiàn)代汽車技術(shù)領(lǐng)域里涉及的電力電子技術(shù)等內(nèi)容綜合起來概述、分析，主要內(nèi)容包括：汽車電子技術(shù)概述，汽車半導(dǎo)體器件，汽車數(shù)字電路，車用交流電機(jī)及控制，汽車電源系統(tǒng)，汽車傳感器與信號處理。內(nèi)容上注重基礎(chǔ)知識的掌握，盡量選用原理圖、示意圖，配

本書比較系統(tǒng)地介紹了有限元基礎(chǔ)理論，重點突出在有限元法在汽車結(jié)構(gòu)中的分析研究，闡述了有限元分析與優(yōu)化設(shè)計在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用、有限元分析內(nèi)容與分析實例。本書給出了汽車結(jié)構(gòu)分析指南，為分析設(shè)計提供了思路和方法，指出了分析中應(yīng)注意的問題，強調(diào)理論學(xué)習(xí)、程序運用與工程實踐應(yīng)緊密結(jié)合。

本書內(nèi)容包括：汽車運用基礎(chǔ)、汽車基本性能、汽車運行材料及合理使用、汽車的環(huán)保性和安全性、汽車在特殊條件下的使用、汽車技術(shù)管理、汽車試驗技術(shù)、電動汽車及其運用技術(shù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 本書可作為交通運輸專業(yè)本科教學(xué)用書。

本書是日本作家村澤義久多年來對電動汽車和新能源的研究成果，他一直關(guān)注電動汽車的發(fā)展，并對即將到來的新能源時代充滿信心。書中具體講述了何為“電動汽車”以及電動汽車發(fā)展到今天所經(jīng)歷的一系列變革。作者用大量的數(shù)據(jù)資料和實物圖片詳細(xì)地向讀者介紹了電動汽車的發(fā)展史以及國內(nèi)外各大汽車生產(chǎn)商的戰(zhàn)略目標(biāo)，證明了電動汽車對第四次工業(yè)革命

本書在工質(zhì)與渦旋齒壁面間的對流換熱和渦旋齒自身熱傳導(dǎo)的作用下，動、靜渦旋齒溫度沿渦旋型線由齒頭向齒尾方向先降低再升高最后降低。作用于動、靜渦旋齒上的內(nèi)壓載荷的大小和方向隨工作腔流動形態(tài)的變化而變化，其中動渦旋齒齒尾末端的變形受內(nèi)壓載荷變化的影響最大。

本書按照當(dāng)前混合動力汽車的主流設(shè)計理念,系統(tǒng)闡述了電動汽車技術(shù)和原理知識,涉及混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。從實際出發(fā),全面介紹了混合動力汽車的分類、混合動力系統(tǒng)的組成和工作原理以及典型混合動力系統(tǒng)的維修。本書內(nèi)容全面、翔實具體、淺顯易懂、操作性強。本書適合從事汽車維修、銷售和技術(shù)管理等工作的技術(shù)人員閱

本書提出了一個基于Matlab-OpenModelica-Unity(MOMU)的多軟件聯(lián)合虛擬仿真平臺,平臺可用于ADAS和自動駕駛汽車的測試及驗證。本書以通俗易懂的語言、形象的圖示展示了平臺的架構(gòu)和各個軟件的簡單功能以及使用方法,并基于精心設(shè)計的開發(fā)實例,闡述了仿真平臺在不同應(yīng)用場景下的具體結(jié)構(gòu)以及每個部分的建模原