本書是中國中鐵股份有限公司（以下簡稱中國中鐵）BIM技術(shù)應用實施的指導性手冊，針對中國中鐵業(yè)務需求和BIM技術(shù)應用起步階段的現(xiàn)狀，給出了中國中鐵BIM技術(shù)應用實施的步驟和規(guī)范，以便于所屬各企業(yè)的應用實施。本書選取了在全國工程建設(shè)BIM技術(shù)應用大賽中獲獎的典型案例，包括中鐵二院工程集團有限責任公司寶蘭客專石鼓山隧道工程、
本書根據(jù)國鐵集團有關(guān)貨運票據(jù)電子化的各項管理辦法和作業(yè)辦法，結(jié)合現(xiàn)場實際應用和培訓經(jīng)驗，對貨運票據(jù)電子化中貨運作業(yè)人員現(xiàn)場日常操作以及常見問題處理進行了系統(tǒng)闡述，有較強的實用性和針對性。本書對貨運票據(jù)電子化涉及的貨運、車務、車輛、機務等多個系統(tǒng)進行了描述，采用圖文并茂的形式，對貨運票據(jù)電子化作業(yè)全過程做了詳盡敘述，有助
本書共分為8章，主要內(nèi)容包括：緒論；我國監(jiān)管基礎(chǔ)理論；我國鐵路監(jiān)管體制的現(xiàn)狀分析；國外鐵路監(jiān)管體制改革實踐與啟示；國內(nèi)典型行業(yè)監(jiān)管體制改革實踐與啟示；我國鐵路行業(yè)監(jiān)管體制改革的總體構(gòu)想等。
鐵路網(wǎng)運關(guān)系調(diào)整是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一，是全面深化鐵路改革實踐層面的首要關(guān)鍵問題。鐵路經(jīng)營管理體制主要由網(wǎng)運關(guān)系所決定，我國鐵路目前面臨的諸多深層次矛盾亟待以網(wǎng)運關(guān)系調(diào)整作為突破口予以根本性解決。本書在全面回顧國內(nèi)外網(wǎng)絡型自然壟斷行業(yè)(特別是與ì
鐵路混合所有制是全面深化鐵路改革關(guān)鍵問題之一。本書基于全面深化鐵路改革背景，提出了鐵路混合所有制的改革思路。結(jié)合混合所有制基本理論及國有企業(yè)改革相關(guān)政策，借鑒其他行業(yè)混合所有制改革經(jīng)驗，通過理論研究和實踐分析，提出我國鐵路混合所有制改革的總體思路、實施路
建立鐵路公益性補償機制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在我國國有企業(yè)改革背景和深化鐵路改革背景下，分析當前我國鐵路公益性面臨的問題，提出建立適合我國國情的鐵路公益性補償機制，并從鐵路公益性補償原則、公益性鐵路和運輸?shù)慕缍�、鐵路公益性補償監(jiān)督和評價制
本書為系列書“鐵路改革研究叢書”中的一本。改革目標與路徑是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在研究國外鐵路以及我國國有企業(yè)改革目標與路徑實踐與啟示的基礎(chǔ)上，對我國鐵路改革目標與路徑進行深入分析，通過理論研究與實踐分析相結(jié)合的方法，提出我國鐵路改革的12個
鐵路改革保障機制是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之一。本書在分析我國深化鐵路改革的背景及目標的基礎(chǔ)上，從黨的領(lǐng)導、頂層設(shè)計、政策保障、法律保障、宣傳保障、人才保障和技術(shù)保障等方面展開研究，明確鐵路改革保障機制現(xiàn)狀及存在的問題，并借鑒國外鐵路改革和國內(nèi)其他行業(yè)
本書是中國鐵路改革研究叢書之一，由中國鐵路改革研究叢書的12個專題(鐵路國家所有權(quán)政策問題、鐵路網(wǎng)運關(guān)系問題、鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度問題、鐵路混合所有制問題、鐵路投融資體制問題、鐵路債務處置問題、鐵路運輸定價機制問題、鐵路公益性補償問題、鐵路企業(yè)運行機制問題、鐵?
本書是鐵路改革研究叢書的3本總論之一，闡述了全面深化鐵路改革的主要思路和整體構(gòu)思，部分章節(jié)由鐵路改革研究叢書的12個專題研究(鐵路國家所有權(quán)政策問題、鐵路網(wǎng)運關(guān)系問題、鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度問題、鐵路混合所有制問題、鐵路投融資體制問題、鐵路債務處置問題、鐵路運輸定
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