本書(shū)由國(guó)家鐵路局安全技術(shù)中心聯(lián)合北京交通大學(xué)組成的編寫(xiě)組編著，以鐵路運(yùn)輸安全為主線，梳理分析了我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理發(fā)展歷程，整理了國(guó)家、行業(yè)相關(guān)法規(guī)制度對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理的要求，搜集研究了國(guó)內(nèi)外鐵路安全管理體系建設(shè)情況，實(shí)際調(diào)研了我國(guó)鐵路安全管理總體情況及組成部分，并對(duì)其基本要素現(xiàn)狀進(jìn)行歸納。相關(guān)內(nèi)容主要依據(jù)國(guó)家鐵路展

本書(shū)根據(jù)職業(yè)教育改革精神進(jìn)行編寫(xiě)，是高校教師與鐵路企業(yè)專(zhuān)家聯(lián)合編寫(xiě)的校企雙元合作教材。本書(shū)貫徹立德樹(shù)人根本任務(wù)，遵循課程思政建設(shè)精神的要求，將思政元素與專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能融為一體。本書(shū)共分8個(gè)項(xiàng)目，分別為鐵路與高速鐵路基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路線路認(rèn)知、高速鐵路車(chē)站與樞紐認(rèn)知、動(dòng)車(chē)組認(rèn)知、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)認(rèn)知、高速鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)

高速列車(chē)氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)是軌道車(chē)輛節(jié)能降耗和運(yùn)行品質(zhì)提升的重要研究方向之一，也是目前交通行業(yè)的研究熱點(diǎn)。我國(guó)國(guó)土面積大，覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件，高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)面臨著更為復(fù)雜的氣動(dòng)效應(yīng)問(wèn)題，這就需要從減阻、氣壓波、結(jié)構(gòu)疲勞等多個(gè)方面去提升高速列車(chē)的設(shè)計(jì)水平和運(yùn)行品質(zhì)。本書(shū)從高速列車(chē)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)原理、氣動(dòng)

地鐵工程監(jiān)理工作指南系列叢書(shū)，集中了一線施工及監(jiān)理人員多年的智慧、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。該系列叢書(shū)具有較強(qiáng)的針對(duì)性，系統(tǒng)全面地將地鐵工程建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)講述，包括：盾構(gòu)工程篇、地下明挖結(jié)構(gòu)篇、暗挖工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇。對(duì)軌道交通地下工程監(jiān)理工作具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

地鐵工程監(jiān)理工作指南系列叢書(shū)，集中了一線施工及監(jiān)理人員多年的智慧、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。該系列叢書(shū)具有較強(qiáng)的針對(duì)性，系統(tǒng)全面地將地鐵工程建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)講述，包括：盾構(gòu)工程篇、地下明挖結(jié)構(gòu)篇、暗挖工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇。對(duì)軌道交通地下工程監(jiān)理工作具有一定的指導(dǎo)和借鑒作用。

本規(guī)程是根據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司《關(guān)于下達(dá)2019年中國(guó)鐵建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（中國(guó)鐵建科技〔2019〕127號(hào)）的要求，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司會(huì)同有關(guān)單位編制完成。本規(guī)程共分10章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)和符號(hào)；3.基礎(chǔ)控制網(wǎng)測(cè)量；4.靶標(biāo)控制網(wǎng)測(cè)量；5.數(shù)據(jù)采集；6.數(shù)據(jù)預(yù)處理；7

本規(guī)程為中國(guó)鐵建股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一，根據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司《關(guān)于下達(dá)2019年中國(guó)鐵建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（中國(guó)鐵建科設(shè)〔2019〕127號(hào)）的要求，由中鐵十八局集團(tuán)有限公司會(huì)同有關(guān)單位編制完成。本規(guī)程共分14章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)；3.基本規(guī)定；4.施工準(zhǔn)備；5.表土保護(hù)；6.土地整

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司《關(guān)于下達(dá)2019年中國(guó)鐵建企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的通知》（中國(guó)鐵建科技〔2019〕127號(hào)）的要求，由中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司編制完成。本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，編制組進(jìn)行了深入調(diào)查研究，系統(tǒng)地總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，廣泛征求有關(guān)單位和專(zhuān)家意見(jiàn)，并與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了協(xié)調(diào)，經(jīng)反復(fù)討論、修改，主要技術(shù)內(nèi)

支擋結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性，事關(guān)工程安全，是工程設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。本書(shū)基于鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性等相關(guān)研究以及工程實(shí)踐，對(duì)鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)的闡述。內(nèi)容包括三部分，介紹了支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的原理方法，鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的步驟及要點(diǎn)，并結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)支擋結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)、全面

本書(shū)是呼和浩特城市軌道交通1號(hào)線工程建設(shè)總結(jié)，全面介紹了軌道交通1號(hào)線從項(xiàng)目籌劃到設(shè)計(jì)施工再到調(diào)試運(yùn)營(yíng)各個(gè)階段的內(nèi)容，全面記錄了軌道交通1號(hào)線工程各個(gè)階段的重點(diǎn)難點(diǎn)工作、技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容以及建設(shè)者們所做的工作。全書(shū)共分四個(gè)篇章，科學(xué)決策——前期籌劃篇、創(chuàng)新引領(lǐng)——設(shè)計(jì)精華篇、運(yùn)籌帷幄——建設(shè)管理篇、功到自成——調(diào)試運(yùn)營(yíng)篇。