星球著陸探測對(duì)于探索宇宙起源、開發(fā)利用星球資源、推動(dòng)行星科學(xué)發(fā)展具有十分重要的作用，著陸緩沖技術(shù)是決定星球著陸探測任務(wù)成敗的關(guān)鍵技術(shù)之一。本書以星球探測著陸器為研究對(duì)象，進(jìn)行蜂窩結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)態(tài)壓縮力學(xué)特性分析和動(dòng)態(tài)沖擊仿真研究；論述薄壁金屬管、脹管式、刨削式等沖擊吸能結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；提出腿式著陸器緩沖裝置設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)方法；

隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，未來戰(zhàn)場環(huán)境日趨復(fù)雜，攻防雙方對(duì)抗更加激烈。未來戰(zhàn)爭要求精確制導(dǎo)武器除了進(jìn)一步增大射程，提高毀傷能力之外，還要求精確制導(dǎo)武器具有更高的命中精度、更高的作戰(zhàn)效能和更強(qiáng)的智能制導(dǎo)能力。特別是對(duì)于防御性精確制導(dǎo)武器，隨著被攔截目標(biāo)的性能提高和作戰(zhàn)模式改變，傳統(tǒng)意義的防空反導(dǎo)任務(wù)越來越艱巨。

本書由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用概況，以及最優(yōu)控制問題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及它們在最優(yōu)控制中的應(yīng)用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

《氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版）》介紹了飛行器氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)的基本原理和基本方法，主要包括4部分內(nèi)容：氣動(dòng)彈性靜力學(xué)問題，氣動(dòng)彈性動(dòng)穩(wěn)定性——顫振，氣動(dòng)伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動(dòng)彈性試驗(yàn)。除了闡述基本概念和基本理論外，書中還介紹了常用的工程處理方法，對(duì)近年來在氣動(dòng)彈性技術(shù)上的新進(jìn)展，也作了簡要介紹�！稓鈩�(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),在簡要給出被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計(jì)算的計(jì)算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時(shí)通過給出這些方法在實(shí)際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計(jì)流程以及仿真驗(yàn)證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)

本書是一本專門介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)與技術(shù)基礎(chǔ)的教材，注重概念基礎(chǔ)，結(jié)合衛(wèi)星通信發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)性、模塊化講述衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組成及技術(shù)。主要內(nèi)容包括：衛(wèi)星通信概述、衛(wèi)星通信系統(tǒng)組成、衛(wèi)星通信鏈路設(shè)計(jì)、衛(wèi)星通信傳輸技術(shù)、衛(wèi)星通信多址接入與信道分配和軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)。本書內(nèi)容較豐富，突出概念基礎(chǔ)，對(duì)系統(tǒng)組成介紹全面，系統(tǒng)論述了鏈路

本書首先介紹了人造地球衛(wèi)星的軌道及運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在深入分析二體問題的基礎(chǔ)上，通過詳細(xì)的理論推導(dǎo)，建立了衛(wèi)星運(yùn)行的攝動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程，并研究了攝動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程的一階分析解;然后，系統(tǒng)探討了衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)理論的應(yīng)用，對(duì)滿足各種任務(wù)要求的衛(wèi)星軌道和發(fā)射段彈道設(shè)計(jì)提出了解決方案，并介紹了衛(wèi)星組網(wǎng)常用構(gòu)型和編隊(duì)飛行問題;*后，分別介紹了沖量假設(shè)和有

本書主要闡述了飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架和動(dòng)力裝置五大部件的主要參數(shù)、形狀和結(jié)構(gòu)布置及其設(shè)計(jì)原則與方法，以及燃油系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等飛機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)原則與方法。全書既注重部件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本概念、原理與方法，也注重反映當(dāng)前航空技術(shù)發(fā)

本書圍繞慣性/天文組合導(dǎo)航技術(shù)的有關(guān)概念、原理、方法與應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)論述：天文導(dǎo)航的基本知識(shí)、常用天體敏感器、星敏感器誤差模型與補(bǔ)償方法、星敏感器星圖預(yù)處理與匹配識(shí)別方法、天文定姿方法、天文定位方法、天文導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)字仿真平臺(tái)、SINS/CNS組合導(dǎo)航方法

本書針對(duì)彈道導(dǎo)彈和飛航導(dǎo)彈兩類對(duì)象，分析了不同導(dǎo)彈的飛行特點(diǎn)，介紹了導(dǎo)彈制導(dǎo)控制的基本概念，建立了導(dǎo)彈空間運(yùn)動(dòng)方程。彈道導(dǎo)彈部分重點(diǎn)介紹了攝動(dòng)制導(dǎo)方法、顯式制導(dǎo)方法、彈體固有特性與姿態(tài)控制方法，飛航導(dǎo)彈部分重點(diǎn)介紹了導(dǎo)彈導(dǎo)引方式、導(dǎo)引法控制方式姿態(tài)穩(wěn)定回路設(shè)計(jì)和法向過載控制。 本書適用于高等院校航空航