在飛機的設計中，借鑒成熟的航空作動器技術不但能降低飛機設計研制的風險，縮短研制周期，而且能通過采用成熟技術保證飛機的安全。本書為《航空航天作動器》三卷書的第3卷，介紹了空客A320之前的歐洲商用飛機，是首架超聲速協和客運飛機的液壓能源系統和作動器配置，闡明了空客A320、A380的液壓能 源系統的體系結構和電信號作動器

本書作為航空航天作動器三卷書的卷，介紹了飛機液壓能源系統的基本概念，說明了液壓能源的配置、可靠性，以及液壓流體環(huán)境條件、液壓能源轉換、液壓能源監(jiān)測與控制、液壓能源管理、液壓作動器的組成結構及其集成等方面的內容。

本書全面介紹了電信號作動器(SbW)、線傳信號系統的組成結構及其通信、液壓能源系統的配置與傳輸、電率傳輸及其控制，以及詳細說明了目前波音和空客民用飛機廣泛應用的電液作動器(EHA)、機電作動器(EMA)等方面內容。

《航天科技出版基金星球巡視器：太陽系的無人探測》是一本全面反映星球巡視器研究歷程、技術現狀與發(fā)展趨勢的技術專著，《航天科技出版基金星球巡視器：太陽系的無人探測》中細致闡述了巡視器的探測優(yōu)勢、應用情況，深入論述了巡視器的移動、傳感控制、機器視覺、自主導航、路徑規(guī)劃、樣品采集、自主科學探測等技術細節(jié)，并給出了具體的研究案例

本書對航天裝備產品振動環(huán)境試驗相關的知識、原理進行了全面的介紹和說明,包括振動環(huán)境類型和描述、振動環(huán)境試驗模擬原理與等效技術基礎、振動環(huán)境規(guī)范與試驗條件的制定、振動環(huán)境試驗的帶谷方法、振動激勵設備、振動試驗夾具設計、振動控制系統和控制方法等。

本書針對當前國內外軍民用無人機系統安全性水平尚難以滿足未來適航規(guī)章要求的現狀，基于國際前沿的“動態(tài)反饋回路視角”下的系統安全性理論，突破了傳統的以“純語言描述”和“事件鏈模型”為基礎的安全性思想的局限，以強化未來大型無人機系統適航在管理和技術活動中應具有的“系統性”和“動態(tài)性”特征要求。尤其是并非僅關注無人機本體的技術

本書從壓氣機氣動力學的基本概念出發(fā)，系統地介紹了壓氣機內部流動的基本理論和基本方法，強調壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設計過程中積累的認識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設計和分析的實際應用，更多地使用來自實際的圖表數據和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學物理模

盛世藩博士是美國佩伯代大學和中北大學、機構管理和工程和技術管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術卓越獎、領導獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內容涉及飛行歷史，空氣動力學，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結構，飛行員面試及飛行訓練，飛機主要系統及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

好奇號是在火星表面著陸并成功運行至今的最先進的火星探測器，它攜帶了10種有效載荷，先后發(fā)現了火星上存在水、有機物、微生物等的直接證據，初步探索了火星大氣的演化，測定了火星的輻射環(huán)境，取得了多項重大發(fā)現。對好奇號火星巡視器進行全面和系統的專業(yè)解讀，不僅可以為我國火星探測提供設計理念和技術基礎方面的借鑒，而且可以為航天工程