本書共包括9章。第一章為概述,主要介紹工程概況和國內外發(fā)展研究現狀。第二章基于模型試驗和仿真計算,提出鋼殼混凝土脫空檢測標準。第三章、第四章、第五章重點介紹鋼殼混凝土脫空檢測的彈性波檢測方法。第六章、第七章為比尺及足尺模型的應用及精度驗證。第八章基于足尺模型樣本數據,提出基于機器學習的沉管隧道脫空缺陷檢測方法。第九章為
本書內容包括：盾構選型及刀盤刀具配置合理性研究、高水壓復合地層盾構開挖面穩(wěn)定性分析、大直徑泥水盾構同步快速施工及復合式襯砌力學性能分析、大直徑泥水盾構穿越復雜環(huán)境變形控制材料研發(fā)、大直徑盾構穿越敏感環(huán)境微擾動變形控制研究、大直徑盾構工作井深基坑始發(fā)、接收等關鍵技術。
本書基于汕頭海灣隧道工程實踐,以超大直徑泥水盾構選型設計與海域復雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結構抗震及耐久性設計、盾構裝備選型設計、超大直徑泥水盾構現場組裝及調試、超大直徑泥水盾構始發(fā)與到達、海灣隧道典型地層盾構施工以及超大直徑泥水盾構風險評估與管理等關鍵技術,為我國海底盾構隧道施工積累了經
本書聚焦鉆爆法隧道支護體系的劣化問題，從確保隧道長期運營安全的角度，結合我國隧道工程所處環(huán)境、地質條件特點以及結構特點，在考慮一般混凝土結構的6類環(huán)境影響的基礎上，進一步考慮了高地溫、高地應力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護體系劣化后力學參數的變化規(guī)律，構建了支護體系劣化后構件
本手冊總計7篇、43章。第一篇概述，主要介紹TBM的概念、分類、工作原理與結構、TBM施工特點與施工理念；第二篇設備選型與配置，結合工程實例系統(tǒng)介紹了TBM及其主要施工配套設備選型與配置；第三篇TBM施工準備，重點討論施工場地規(guī)劃與布置、預制構件生產、輔助洞室與施工通道規(guī)劃布置、TBM施工段洞內洞布置，TBM設計聯絡、
本書以貴州桐樟隧道工程為背景，詳細介紹了喀斯特山地隧道建設特點、難點及技術與經驗，。全書共六章，包括緒論，特長大跨隧道快速施工安全控制關鍵技術，富水溶巖隧道地下水防排及回收利用技術，大跨隧道平立面交叉施工控制關鍵技術，哈斯特地貌山地特長大跨高瓦斯隧道穿煤關鍵技術，貴州桐樟隧道修建技術與創(chuàng)新。書中對工程中涉及的關鍵技術從
本書在綜述國內外盾構工程案例的基礎上闡述了盾構的發(fā)展趨勢，結合上海地鐵的工程實踐，對盾構機的選型、隧道襯砌及隧道的結構設計、施工風險控制技術要點進行總結，并結合地層移動和隧道橫向變形機理，形成了隧道養(yǎng)護與病害治理技術，旨在分享盾構隧道的養(yǎng)護維修與病害治理等方面的經驗與教訓，為大規(guī)模建設后期長期運營維修養(yǎng)護工作做些探究性
本書以墨臨高速公路中的五老山隧道為例，對長大隧道施工中遇到的富水變粒巖斷層帶的超前固結和掌子面溫控技術做了較為深入的研究，為五老山隧道的順利施工提供了可資參考借鑒的理論指導。主要內容包括：隧道地球物理勘探、隧道巖石耐崩解性試驗、隧道巖石電鏡掃描試驗等。
全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應用現狀及相關技術未來的發(fā)展趨勢；第二章闡述纖維混凝土基礎研究，介紹混凝土配合比設計、抗壓強度試驗和纖維初選；第三、四章分別從室內試驗、現場試驗介紹纖維混凝土凍融試驗；第五章詳細介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對纖維種類及摻量對混凝土抗壓強度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維
全書共7章，第1章介紹了攀大高速公路寶鼎2號特長隧道工程概況，總結了施工過程中面臨的主要問題并提出總體解決思路；第2章介紹了寶鼎2號隧道工程的地質特征以及施工采用的綜合測試技術；第3章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道揭煤施工技術，涵蓋技術方案、工序、實施方法和要求；第4章介紹了穿越含煤地層特長公路隧道施工通風技術；第5、
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