航空發(fā)動機作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動機研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時，本書聚焦如何在設(shè)計中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過
燃氣渦輪氣動優(yōu)化設(shè)計體系
本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機地面試驗的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進試驗?zāi)M設(shè)備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、測量技術(shù)、超燃沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)、超燃發(fā)動機地面試驗影響因素分析、超燃發(fā)動機地面試驗發(fā)展展望。
本書對沖壓發(fā)動機碳氫燃料的發(fā)展、常規(guī)物性和基礎(chǔ)性能進行了介紹，總結(jié)了吸熱型碳氫燃料的工作特點及其特殊性能的概念、要求和測試方法。重點對吸熱型碳氫燃料裂解、流動和傳熱的實驗方法、特性和影響因素進行了較全面的論述，同時提出了燃料化學(xué)熱沉利用和流動不穩(wěn)定的相關(guān)原理。
主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機電液執(zhí)行機構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計等方面介紹其特性和設(shè)計要點。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機液壓伺服系統(tǒng)進建模仿真的幾個實例，為讀者
本書為西南交通大學(xué)“經(jīng)典閱讀”推廣活動的優(yōu)秀征文作品匯編。西南交通大學(xué)積極開展“經(jīng)典閱讀”活動，每年面向全校師生推出“96本經(jīng)典閱讀推薦書目”，書目發(fā)布后，得到師生廣泛關(guān)注和踴躍閱讀，并將閱讀體驗訴諸筆端，撰寫讀書札記。本書遴選其中優(yōu)秀作品結(jié)集出版，其作者主要為西南交通大學(xué)的在校學(xué)生及教職工，所品讀著作有《論語》《浮生
本書分四篇16章深入探討了航空發(fā)動機的設(shè)計方法，是獻給工程熱物理學(xué)家吳仲華先生和陳乃興先生的一部學(xué)術(shù)專著，是《人機系統(tǒng)方法學(xué)》的姊妹篇。書中基于發(fā)動機氣動熱力學(xué)理論以及現(xiàn)代優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，提出了一整套航空渦扇發(fā)動機考慮確定性和不確定性影響時多目標多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的新框架，從這個意義上講該書填補了我國在這一領(lǐng)域的學(xué)術(shù)空白。
本書回顧了航空發(fā)動機發(fā)展簡史，介紹了航空發(fā)動機飛行試驗臺的作用與發(fā)展歷程。對俄羅斯、美國、英國、法國和其他國家共100余種航空發(fā)動機飛行試驗臺進行了較為詳細的描述。
本書以超燃沖壓發(fā)動機為研究對象，從發(fā)動機基本控制問題出發(fā)并結(jié)合已有飛行試驗經(jīng)驗給出了一種超燃沖壓發(fā)動機基本控制方案，討論了發(fā)動機控制模型維數(shù)和反饋變量選擇原則并介紹了發(fā)動機推力閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計方法，探討了超燃沖壓發(fā)動機燃燒模態(tài)轉(zhuǎn)換特性及其轉(zhuǎn)換控制方法，介紹了高超聲速進氣道起動/不起動監(jiān)測方法及其穩(wěn)定裕度控制方法，同時給
本書以渦輪基組合循環(huán)(TBCC)發(fā)動機為對象，簡述了國內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，給出了其定義、特點、難點、主要類型和用途、典型構(gòu)型及工作原理。以飛行速度Ma4+的渦輪亞燃沖壓組合發(fā)動機為重點，對總體、加力/沖壓燃燒室、進排氣系統(tǒng)等進行了介紹和分析。
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