《城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》為城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試人員培訓(xùn)教材，全書立足實(shí)際操作，涵蓋了調(diào)試全周期特點(diǎn)和內(nèi)容，闡述了城市軌道交通機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)的定義、管理組織、發(fā)展現(xiàn)狀、流程及實(shí)際調(diào)試內(nèi)容等�！冻鞘熊壍澜煌�機(jī)電設(shè)備與系統(tǒng)調(diào)試指南》共4篇29章，包括概述、單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試、接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)，內(nèi)容覆蓋了

《東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)研究》以金臺鐵路為示范進(jìn)行寫作，對東部復(fù)雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術(shù)進(jìn)行研究，該線位于浙江省中東部，橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈，多屬剝蝕低山丘陵區(qū)、中山區(qū)，局部分布有小型河谷平原、濱海平原和垅崗狀低丘區(qū)。磐安段為中低山區(qū)，地形困難，地質(zhì)復(fù)雜。線路橋隧比重大，工程

深層觸探技術(shù)研發(fā)歷經(jīng)十余年，從理論到設(shè)備、工藝、標(biāo)準(zhǔn)，再到生產(chǎn)和設(shè)計(jì)應(yīng)用，自主創(chuàng)新之路艱辛漫長，在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、天津市和中國鐵設(shè)立項(xiàng)了深層觸探土力學(xué)及其應(yīng)用技術(shù)研究深層觸探關(guān)鍵技術(shù)及其在城市軌道交通工程勘察中的應(yīng)用研究城市軌道交通工程深層巖土原位測試新技術(shù)及應(yīng)用研究等一系列科研課題，獲得了巖土工程原位旋轉(zhuǎn)觸

本稿件為《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-2019）的英譯本�！惰F路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測技術(shù)和方法，為提高檢測水平、保證檢測質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在全面總結(jié)鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土檢測實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》TB104

本書依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《鐵路勞動安全培訓(xùn)規(guī)范》等法律、規(guī)章、規(guī)范的要求，結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場實(shí)際編寫。全書共分為四章，內(nèi)容包括緒論、事故致因與預(yù)防、特殊作業(yè)環(huán)境下個(gè)人防護(hù)、勞動安全相關(guān)知識，每章附有復(fù)習(xí)思考題。本書內(nèi)容豐富，實(shí)用性強(qiáng)，對現(xiàn)場職工勞動安全具有很好的指導(dǎo)

本書系統(tǒng)地介紹了我國鐵路運(yùn)輸業(yè)及其生產(chǎn)過程的基本知識，共四篇內(nèi)容，主要包括緒論，鐵路運(yùn)輸基本設(shè)備、鐵路運(yùn)輸工作組織、高速鐵路與重載運(yùn)輸。本書每小節(jié)均有相應(yīng)的學(xué)習(xí)視頻，可以更直觀地了解各鐵路專業(yè)在鐵路運(yùn)輸業(yè)中的地位和重要性，建立起我國鐵路全局觀念。

二十世紀(jì)五六十年代，新中國正處于百廢待興的局面。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民奮斗拼搏，克服困難，架起了一條又一條鐵路。可以說，中華人民共和國成立初期的鐵路建設(shè)，擔(dān)當(dāng)起了支持國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的運(yùn)輸重任。在新使命的感召下，興修鐵路、培育人才成為當(dāng)務(wù)之急。本書擷取鐵路院校畢業(yè)證書這一截面，通過東北、華北、西北、西南、華中

本書為高鐵建造及運(yùn)營維護(hù)系列規(guī)劃教材之一，全面系統(tǒng)地介紹了高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及維護(hù)。全書共分六章，主要包括高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、高速鐵路列車運(yùn)行速度控制原理、CTCS��2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、CTCS��3級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)工程運(yùn)用、高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)維護(hù)及故障處理

盾構(gòu)法隧道經(jīng)過多年的建設(shè)實(shí)踐，產(chǎn)生了一系列新理論、新方法、新材料和新技術(shù)。《城市盾構(gòu)隧道施工過程管片力學(xué)特性研究》著者以典型工程實(shí)例為依托，從理論分析、數(shù)值模擬、試驗(yàn)分析、現(xiàn)場測試等多個(gè)角度，對大直徑盾構(gòu)隧道施工過程中呈現(xiàn)出的復(fù)雜力學(xué)特性展開了全面系統(tǒng)的研究�！冻鞘卸軜�(gòu)隧道施工過程管片力學(xué)特性研究》基于現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)對城

本書依據(jù)現(xiàn)行國家和行業(yè)施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并結(jié)合城市軌道交通實(shí)踐編寫而成，基本涵蓋了城市軌道交通施工方法的主要領(lǐng)域。本書包括軌道交通車站、軌道交通區(qū)間、軌道交通車輛段、軌道交通鋪軌、軌道交通高架橋梁5部分內(nèi)容。 本書可供軌道交通施工技術(shù)管理人員、專業(yè)工程技術(shù)人員和施工人員使用，也可供各類院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。