本書主要介紹MIMO聲吶成像原理與技術，主要內容包括聲吶成像基本原理、MIMO聲吶成像基本原理、基于虛擬陣列的MIMO聲吶成像方法、基于帶寬合成的MIMO聲吶成像方法、基于低運算量處理的MIMO聲吶成像方法、基于時間分集的MIMO聲吶成像方法、基于解卷積的MIMO聲吶成像方法等。在介紹MIMO聲吶成像原理的同時，給出不
本書根據交通運輸部《海船船員培訓大綱（2021版）》的相關要求而編寫。全書共有十五章，主要介紹了控制系統(tǒng)的傳遞函數、反饋控制系統(tǒng)基礎知識、船舶常用傳感器及變送器、船舶計算機及船舶網絡控制基礎、冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)、燃油黏度自動控制系統(tǒng)、分油機自動控制系統(tǒng)、船舶鍋爐自動控制系統(tǒng)、船舶伙食冷庫控制系統(tǒng)、船舶貨物冷藏控制系
本書圍繞船載遠程相控陣測量雷達闡述了有源相控陣測量雷達的原理和設計，在介紹陣列天線基本理論的基礎上，專題介紹了有源相控陣雷達、寬帶相控陣雷達、有限掃描相控陣雷達的相關知識和技術，同時在介紹相控陣雷達有關戰(zhàn)術技術指標的基礎上以船載相控陣測量雷達為例進行了分析論證和總體設計，然后就相控陣雷達特有的數字波束形成技術、資源調度
船舶與海洋工程結構動力學專注于探討海洋環(huán)境中各類船舶、人造海洋結構物的動力學理論和應用，有其特殊性，有關教材多撰寫為船體振動學或船舶水彈性力學。本書面向船舶與海洋工程科技前沿，闡述結構動力學基本理論，兼顧船體振動學和船舶水彈性力學的部分內容，力求深度適中，并加入近年來最新前沿研究成果。全書共15章，其中船舶碰撞、砰擊、
本書對基于智能計算的艙室裝配規(guī)劃及相關技術進行了研究。建立了面向裝配規(guī)劃的產品層次信息模型;研究了基于改進蟻群算法的裝配序列規(guī)劃;針對結構較為復雜的裝配體,結合遺傳算法和蟻群算法各自的優(yōu)勢,提出遺傳蟻群算法進行裝配序列規(guī)劃;在序列規(guī)劃的基礎上,提出遺傳算法結合柵格進行裝配路徑規(guī)劃;最后,本書設計并實現了一個艙段艙室裝配
本書重點介紹船舶總布置智能優(yōu)化設計方法，主要內容包括船舶布置優(yōu)化設計研究現狀、智能優(yōu)化求解技術發(fā)展概述、船舶拓撲布置優(yōu)化設計建模方法、船舶幾何布置優(yōu)化設計建模方法、基于膜計算理論的智能擴散求解算法、船舶總布置優(yōu)化問題的智能協(xié)同求解技術，以及船舶總布置智能優(yōu)化設計案例。
本書從材料的研制和產品的制造實際需要出發(fā)，以船舶及海洋工程用金屬材料為主要對象，從金屬材料的性能、組織結構和成分三個方面，介紹了金屬材料表征與測試技術的基本原理、應用范圍、表征參數及物理意義，以及適用條件和注意事項等。本書內容涉及力學性能測試技術、疲勞性能測試技術、斷裂韌性測試技術、腐蝕性能測試技術、物理性能與殘余應力
本書系統(tǒng)介紹了船用鈦合金無損檢測技術的構成和應用現狀，重點闡述了超聲、射線、滲透、渦流、泄漏等檢測方法在鈦合金原材料、焊接接頭和裝備中的應用特點。針對超大厚度鈦合金焊接、復雜結構焊接、異形換熱管等特殊制件的檢測需求，提供了工業(yè)CT、相控陣超聲、陣列渦流等新技術的解決方案。同時，本書結合重點工程項目，列舉了典型鈦合金構件
朱仁慶，男，1965年1月出生，船舶與海洋工程專業(yè)工學博士，江蘇科技大學教授、博士生導師。本書在第一版使用的基礎上，重新做了修訂。全書系統(tǒng)介紹船舶與海洋工程專業(yè)所需的流體力學知識。內容包括：緒論、流體靜力學、流體運動學、理想流體動力學、流體渦旋運動基本理論、勢流理論、水波理論、粘性流體動力學、相似理論與量綱分析、邊界層
本書主要包含三部分內容，第一部分是緒論，介紹了結構動力學的主要研究內容、船舶與海洋工程結構動載荷的類型與特點以及結構動力學分析的主要方法；第二部分是結構動力學的理論基礎，介紹了單自由度系統(tǒng)振動、多自由度系統(tǒng)振動以及有限差分方法，重點是單自由度系統(tǒng)振動；第三部分是結構動力學在船舶與海洋工程中的應用，以船舶與海洋結構物為研
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