本書追蹤應急物流和通航飛行安全等科學問題，以安全、高效地實施通航應急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災情信息時變性、資源調(diào)度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調(diào)度決策，復雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險
《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術(shù)叢書》共分為兩篇，全面介紹了數(shù)控系統(tǒng)連接調(diào)試規(guī)則、故障判斷及維護維修的過程中可能碰到的問題及解決辦法。 《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術(shù)叢書》第1篇以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，重點介紹了機床數(shù)控系統(tǒng)的電氣連接
Thisbooksystematicallyintroducesthebasicknowledge,conceptsandprinciplesofaircraftelectricalsystem,includingelectricalpowersystem,storagebattery,DCgenerator,ACge
現(xiàn)代導航技術(shù)與方法是現(xiàn)代民用航空器飛行員必須掌握的基本理論和基本技能。本書以衛(wèi)星導航技術(shù)為核心、以飛行管理系統(tǒng)集成應用為出發(fā)點，內(nèi)容涵蓋了中國民航航線運輸飛行員相關(guān)專業(yè)知識。書中詳細介紹了優(yōu)選定位系統(tǒng)、優(yōu)選導航衛(wèi)星系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、基于性能的導航等知識技術(shù)及應用要求，理論與實際相結(jié)合，可供民航飛行技術(shù)專
航空無線電通信導航系統(tǒng)
大飛機出版工程·民機**制造工藝技術(shù)系列之一。本書研究了飛機自動化的重要任務，即保證飛機具有所期望的穩(wěn)定性和操縱性、自動配平、接近時的告警、極限參數(shù)限制等能力。研究了諸多因素對飛機動態(tài)特性的影響問題，如余度的使用，數(shù)字式控制系統(tǒng)的非同步、多通道和信息均衡等。書中特別關(guān)注了控制系統(tǒng)及其它機載系統(tǒng)在架構(gòu)、檢測
民用運輸機航空電子系統(tǒng)是依據(jù)中國民用航空局頒布的航線運輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱編寫而成，涵蓋了航線運輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱中對本學科的全部內(nèi)容。主要講述民用運輸機航空電子系統(tǒng)的基本理論和知識，供飛行技術(shù)專業(yè)學生學習使用；同時，也可供其它相關(guān)人員學習、參考使用。教材編寫過程中，注意吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點，以飛行技術(shù)專
《航天器自主天文導航原理與方法(第2版)》重點研究航天器天文導航的基本原理和方法。全書內(nèi)容共分15章。第1章～第4章，主要介紹了天文導航的相關(guān)基礎知識和基本理論，其中：第1章，主要綜述了天文導航技術(shù)的發(fā)展過程，簡要介紹了航天器天文導航中常用的坐標系、時間系統(tǒng)和天體運動等基礎知識；第2章簡要介紹了天文導航中常用的天體敏感
王秋瀅*的《船用調(diào)制型慣性導航及其組合導航技術(shù)》共分為11章，主要論述了船用調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)技術(shù)及相關(guān)知識。**～3章為**部分，主要介紹了慣性導航基礎知識、慣性導航系統(tǒng)基本工作原理及誤差建模分析。第4～7章為第2部分，重點論述了調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)，主要包括調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)基本原理與誤差分析、相對地理坐標系旋轉(zhuǎn)的調(diào)
微電子技術(shù)的進步是現(xiàn)代科技、經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力。在航空領(lǐng)域也是如此。微電子對航空產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量的影響如此之大，對航空技術(shù)的應用普及影響如此之廣，在近幾十年得到了充分的體現(xiàn)。因而航空微電子技術(shù)歷來是各發(fā)達國家發(fā)展的重中之重，也是保密的重中之重。本書嘗試在航空微電子技術(shù)方面做必要的梳理性的介紹。其基本思想是
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