本書從壓氣機氣動力學的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機內(nèi)部流動的基本理論和基本方法，強調(diào)壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設計過程中積累的認識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結(jié)合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設計和分析的實際應用，更多地使用來自實際的圖表數(shù)據(jù)和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學物理模
《航空器動力裝置（航空職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材）/機務維修專業(yè)定向士官培養(yǎng)系列》通過航空器動力裝置基本概述引申出航空器動力裝置目前廣泛應用的兩大類航空發(fā)動機（航空活塞式發(fā)動機和航空渦輪發(fā)動機）及螺旋槳和輔助動力裝置。全書以循序漸進的方式介紹了航空活塞式發(fā)動機和航空渦輪發(fā)動機的工作原理、基本組成與結(jié)構(gòu)、工作系統(tǒng)等；螺旋
航空發(fā)動機整機振動問題嚴重影響現(xiàn)役飛機的飛行可靠性和安全性，也制約著在研發(fā)動機的研制目標和周期。在發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性的故障中，整機振動方面的故障占相當高的比例�！逗娇杖細鉁u輪發(fā)動機振動抑制容差設計》針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中，裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對整機振動特性的影響，將非確定性分析方法引入
本手冊總結(jié)了*近10年的直升機傳動系統(tǒng)研制中，配套新研或采用了多種金屬新材料，共分五個章節(jié)：*章結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼，第二章低間隙及高強度鈦合金，第三章高強度鋁合金，第四章鑄造鎂合金，第五章變形鎂合金。該書可供從事航空傳動和其他傳動方向的設計、材料、工藝、質(zhì)檢以及供應等方面工作的人員提供參考。也可以作為高等院校直升機、材料等
從情報和情報研究的定義和作用入手，研究情報工作的使命和情報機構(gòu)的愿景，創(chuàng)新構(gòu)建并應用基于系統(tǒng)工程的航空發(fā)動機情報研究工作體系。創(chuàng)新地提出并構(gòu)建了基于用戶需要的需求樹、基于V模型的情報研究操作體系、5類5級情報研究產(chǎn)品層級體系、基于V模型的情報科研操作體系、π形情報研究專業(yè)人員能力素質(zhì)模型、5維5級情報研究人才成長模型、
本手冊主要介紹國外現(xiàn)代大、中型渦輪噴氣式航空發(fā)動機產(chǎn)品的需求背景、基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和應用機型，重點介紹國外著名制造商開發(fā)的渦扇發(fā)動機產(chǎn)品，包括新一代寬體客機和單通道客機選配的先進大涵道比渦扇發(fā)動機，也包括新構(gòu)型發(fā)動機產(chǎn)品，如齒輪傳動渦扇和槳扇發(fā)動機。此外，手冊中也簡要介紹了具有代表性的民用超聲速發(fā)動機和軍用變循環(huán)渦輪
本文的研究內(nèi)容源自國家科技重大專項“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”，課題名稱：航空發(fā)動機整體葉盤高效強力復合數(shù)控銑床開發(fā)及應用。課題提出一種整體葉盤高效開槽加工的新方法：盤銑高效開槽精加工，可提高整體葉盤加工效率3-4倍。但盤銑開槽加工過程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴重。針對以上問題，本文的研究內(nèi)
本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估關(guān)鍵科學問題，揭示機理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機械疲勞壽命預測方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強度設計要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機械疲勞壽命評估的關(guān)鍵科學問題；第2～4章為基礎理論與方法介紹，包
本書共分析了十余款典型的民用航空發(fā)動機問題缺陷案例231項，按發(fā)動機型號和缺陷類別進行編排，分飛機/發(fā)動機基本信息、缺陷類別、空停危險、檢查難度、產(chǎn)生原因等內(nèi)容。
《航空葉片機原理》（第2版）是在本書2009年第1版的基礎上修改增加寫成的。主要引入和闡述了近10年來國內(nèi)外有關(guān)科研成果和資料，重點介紹了軸流壓氣機端壁造型流動控制技術(shù)、渦流發(fā)生器流動控制技術(shù)、軸流壓氣機機匣處理擴穩(wěn)技術(shù)及離心壓氣機擴穩(wěn)技術(shù)在葉輪機械內(nèi)部流動問題中的應用等內(nèi)容。 本書主要針對飛行器動力工程專業(yè)的大學生
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