高超聲速飛行器熱管理是專門研究高超聲速飛行器熱耗散、輸運及再利用的技術(shù)，歷來受到航天工業(yè)部門的高度重視。熱管理系統(tǒng)作為飛行器安全飛行和設(shè)備正常工作的重要保障，是高超聲速工程發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器氣動熱耗散、輸運和再利用管理技術(shù)》重點針對高超聲速飛行器典型的熱環(huán)境特點，提出了等效熱平衡模型和熱管理系統(tǒng)設(shè)計理

內(nèi)容簡介 本書是民航院校交通運輸工程（一級學(xué)科）和交通運輸（類別）研究生專業(yè)課教材。 本書對民航運輸航空中復(fù)雜環(huán)境下的運行性能進(jìn)行了系統(tǒng)論述。在民航院校運行類（飛行、簽派、管制、程序）本科專業(yè)的基礎(chǔ)上，通過研究生階段使用本書進(jìn)一步學(xué)習(xí)，學(xué)生可較為全面地掌握民航實際運行中涉及的高級性能專題。 本書以民航現(xiàn)實應(yīng)用為導(dǎo)向，以

通用航空專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)教材

本書以航空徽標(biāo)為切入點講述飛行史，精心挑選了50件航空主題獎?wù)禄諛?biāo)，內(nèi)容橫跨20世紀(jì)至今，并講述每件徽標(biāo)背后的故事和文化內(nèi)涵。全書圖文互補(bǔ)，考據(jù)詳盡，以手賬的形式呈現(xiàn)。作者王亞男以其精湛的專業(yè)知識和豐富的背景資料，為廣大航空航天愛好者梳理了航空發(fā)展史上具有獨特價值的獎?wù)禄諛?biāo)，集歷史、知識、史料、科普為一體。書中所選圖片

本書主要介紹飛機(jī)的緊固件的拆裝和保險,管路系統(tǒng)的安裝與檢查,操縱鋼索的拆裝與檢查,軸承的拆裝與維護(hù),油脂、滑油和液壓油,膠接,密封與腐蝕,還介紹了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)維修與鈑金加工。書中內(nèi)容著重于民航維修實際,主要突出了飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的管道檢查與維修、鋼索檢查與維修、保險及常用緊固件、腐蝕檢查與防腐處理、密封膠與膠連接操作與質(zhì)量檢

Composite materialsarecomposedoftwoormorekindsofmaterialswithdifferent properties.Throughphysicalorchemicalmethods,thesecompositematerials havenewproperties.The

本書分別介紹了光學(xué)遙感微納衛(wèi)星和智能微納衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀，光學(xué)遙感衛(wèi)星設(shè)計任務(wù)分析，微納衛(wèi)星系統(tǒng)總體設(shè)計方法，衛(wèi)星系統(tǒng)總裝、測試及試驗方法，微納衛(wèi)星系統(tǒng)項目實施規(guī)劃方法，并針對微納衛(wèi)星系統(tǒng)中兩個重要的關(guān)鍵分系統(tǒng)，介紹了低成本、高集成度的綜合電子設(shè)計方法及微納衛(wèi)星光學(xué)載荷設(shè)計方法，之后對智能光學(xué)遙感微納衛(wèi)星進(jìn)行了展望。 本

本書共計11章，分為兩大模塊：模塊一，材料基礎(chǔ)理論與實踐（材料的制備加工與檢驗、材料的性能、材料的結(jié)構(gòu)與結(jié)晶、材料的變形、鐵碳合金及其相圖、熱處理的理論與實踐）；模塊二，航空工程材料及腐蝕防護(hù)（航空金屬材料、航空非金屬材料、復(fù)合材料、航空材料的腐蝕與防護(hù)，飛行器典型零件的選材及加工）。本書以培養(yǎng)航空制造與修理技術(shù)應(yīng)用人

本書結(jié)合低空安全領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，闡述了構(gòu)建低空安全走廊（低空高速公路）的必要性，論述了低空安全走廊的基礎(chǔ)理論與技術(shù)支撐、應(yīng)用平臺設(shè)計與構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與規(guī)劃。本書基于低空安全走廊理論與應(yīng)用方面的研究成果，以低空安全走廊理論知識為主線，以闡述設(shè)計思想為核心，從系統(tǒng)、平臺、生態(tài)到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，逐層闡述，綜合多學(xué)科知識，

本書重點分析了攔截飛行器與吸氣式高速目標(biāo)博弈對抗這一新的技術(shù)領(lǐng)域。主要分析了攔截高速飛行器博弈制導(dǎo)系統(tǒng)模型、目標(biāo)機(jī)動特性評估、信息鏈傳遞處理、博弈中制導(dǎo)律優(yōu)化等新的制導(dǎo)律設(shè)計約束和機(jī)動控制要求。為大幅提高攔截概率，本書研究了分階段多飛行器博弈攔截末制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計方法。結(jié)合攔截飛行器模型參數(shù)不準(zhǔn)確、飛行姿態(tài)及姿態(tài)角速率存