本書以世界時測量及航天器精密定軌的需求為應(yīng)用背景，從髙精度光纖干涉儀技術(shù)研究和設(shè)計的角度，系統(tǒng)論述了高精度光纖干涉儀及其應(yīng)用于世界時測量的有關(guān)理論和工程實踐問題。全書共分9章，主要包括時間系統(tǒng)、地球的空間姿態(tài)與世界時參數(shù)的作用、典型的世界時高精度測量技術(shù)，同時重點闡述了世界時測量用高精度光纖干涉儀原理與技術(shù)方案、提髙世
本教材針對我國目前對航空專業(yè)認(rèn)知不夠、英語能力尤其是聽說能力不足等現(xiàn)狀，編寫了該教材,旨在重點拓展航空知識和提升學(xué)員的英語交流能力。本教材從歷史文化、編制體制、基礎(chǔ)裝備和使命任務(wù)四個方面對航空英語進(jìn)行較為系統(tǒng)的介紹。教材緊扣航空特色，聚焦直升機(jī)、無人機(jī)代表機(jī)型和空中運輸?shù)戎饕蝿?wù)，普及航空基礎(chǔ)知識，同時注重經(jīng)典案例的引
臨近空間具有獨特的環(huán)境優(yōu)勢和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國際戰(zhàn)略競爭的熱點。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對低動態(tài)臨近空間飛行器和高動態(tài)臨近空間飛行器兩種類型
在飛機(jī)維修新技術(shù)中，故障診斷和故障傳播分析技術(shù)受到了空前關(guān)注。該技術(shù)能夠準(zhǔn)確判斷故障是否發(fā)生并確定故障相關(guān)變量、大小及類型，為機(jī)務(wù)人員準(zhǔn)確定位故障、清晰識別故障傳播路徑、快速做出維修措施提供參考信息，可以有效避免飛機(jī)AOG(AircraftOnGround)及其它運行中斷，是保障飛機(jī)運行安全性、經(jīng)濟(jì)性和準(zhǔn)點率的有效手段
本書主要介紹了中國航空研究院等單位在民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，全書分別從民機(jī)變彎度機(jī)翼前后緣結(jié)構(gòu)技術(shù)研究進(jìn)展、需求分析與總體要求、前緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法與驗證、前后緣結(jié)構(gòu)分布式變形測量與控制、前后緣全尺寸樣件研制與試驗驗證、相關(guān)技術(shù)探索與展望等方面進(jìn)行了介紹，可為我國民機(jī)變彎度機(jī)翼結(jié)構(gòu)
本書內(nèi)容包含SAE英文版圖書《AircraftThermalManagementSystemArchitectures》和《AircraftThermalManagementSystemIntegratedEnergySystemAnalysis》兩本著作，共包括19篇文章。主要內(nèi)容涉及熱沉的分析、發(fā)電/熱管理一體化綜
本書共10個項目，項目一無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行概述，項目二全面介紹了無人機(jī)飛行原理，項目三講解了無人機(jī)平臺及分類，項目四介紹了無人機(jī)動力系統(tǒng)，項目五介紹了無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，項目六介紹了無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，項目七介紹了無人機(jī)地面站系統(tǒng)，項目八介紹了無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)，項目九介紹了無人機(jī)應(yīng)用及發(fā)展趨勢，項目十介紹了無人機(jī)社會管理。
本書在第1版基礎(chǔ)上修訂而成，書中介紹多款常見無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練系統(tǒng)。無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練系統(tǒng)可用于室內(nèi)無人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練,可用以實現(xiàn)多種無人機(jī)機(jī)型(包括多旋翼、固定翼及復(fù)合翼)的全自主模擬飛行訓(xùn)練和搖桿手動控制模擬飛行訓(xùn)練。本書對無人機(jī)室外操作技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)講述，重點就無人機(jī)遙控器使用方法，地面站使用流程及無人機(jī)進(jìn)場操控
本書以實現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標(biāo)，在研究失效機(jī)理、剩余壽命預(yù)測、加速計算基礎(chǔ)上，融合MBSE理論，構(gòu)建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗證平臺，為飛機(jī)PHM理論與工程化實踐提供了重要依據(jù)和技術(shù)途徑。針對飛機(jī)機(jī)載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設(shè)計與驗證的有效手段，構(gòu)建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，
本書包括航空材料基礎(chǔ)與制造工藝兩大部分內(nèi)容，重點介紹航空材料成分與組織、性能,以及材料制備與加工工藝等方面的知識及其聯(lián)系；以航空材料的成分-組織-性能為重點，闡述航空材料基本概念、原理及應(yīng)用，突出航空材料特色;以材料-結(jié)構(gòu)-設(shè)計一體化思想為主線，闡述三者之間的相互聯(lián)系與工程應(yīng)用，并將上述重點和主線有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)學(xué)科間的
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