本書采用實測資料分析、力學理論分析、概化水槽試驗與數學模型計算相結合的研究方法，開展長江中下游河道崩岸預警與治理技術研究。本書主要研究內容如下：揭示了長江中下游河道崩岸機理與典型護岸工程的水毀機理；研發(fā)了不同尺度的床面沖淤與崩岸過程耦合的動力學模擬方法；創(chuàng)新構建了基于動力學模擬與機器學習的河道崩岸預警技術；總結提出了河
本書以限制水域與智能助航的相關基礎力學問題為背景，主要討論了面對三峽升船機船舶進出船廂限制水域的船舶水動力特性和智能助航技術，涵蓋船舶極限岸壁效應、淺水效應、船間效應、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術框架，提升船舶進出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術手段。
錨固系統(tǒng)的長期安全性是影響水利水電工程正常運行的重要因素，錨固系統(tǒng)長期安全性評價需要重點研究錨索材料的腐蝕和耐久性、巖體-錨固結構的協(xié)同機理等。本書依托大量水利水電錨固工程實踐，采用現場調研、室內外試驗、數值模擬和理論分析等方法手段，開展水利水電錨固工程長期安全性評價方法與技術研究，內容共7章，主要包括緒論、典型水利水
本書為“南水北調中線一期工程技術叢書”之一。穿黃隧洞工程是南水北調中線一期工程的關鍵性工程，其中長達4.25km的穿黃隧洞采用盾構機施工，橫穿黃河河床，是中線總干渠的咽喉。穿黃隧洞工程規(guī)模大，地質條件復雜，需面對河床游動、深度沖淤、砂土地震液化、軟土震陷、隧洞滲漏、圍土穩(wěn)定、高壓輸水安全與長期運用等一系列問題。本書針對
本書為“南水北調中線一期工程技術叢書”之一。丹江口水利樞紐位于湖北丹江口漢江干流上，具有防洪、供水、發(fā)電、航運等綜合利用效益，是南水北調中線的水源工程，同時也是開發(fā)治理漢江的關鍵工程。丹江口大壩加高面臨新老混凝土結合、加高工程抗震安全、大壩基礎滲控處理及初期大壩混凝土缺陷檢查與處理等重大關鍵技術難題。本書針對這些難點，
本書為“南水北調中線一期工程技術叢書”之一。本書由長期從事南水北調中線工程規(guī)劃設計的工程技術人員編寫，系統(tǒng)介紹工程規(guī)劃過程、線路布置、輸水形式論證、水力設計、工程布置、總體設計、施工設計等關鍵技術，共兩篇。第一篇工程規(guī)劃，主要內容包括南水北調與中線工程、中線工程規(guī)劃、漢江中下游工程規(guī)劃、中線工程運行調度、中線工程效益。
本書是“南水北調中線一期工程技術叢書”之一。本書主要圍繞南水北調中線超大型輸水渡槽設計與施工，系統(tǒng)總結工程建設實踐成果。全書共分6章，內容涵蓋超大型輸水渡槽關鍵技術研究、典型渡槽設計、超大型輸水渡槽施工與運行等，重點介紹南水北調中線超大型輸水渡槽設計關鍵技術
本書為“南水北調中線一期工程技術叢書”之一。本書簡要介紹在深厚粉細砂上建設興隆水利樞紐面臨的河勢穩(wěn)定性較差、深厚粉細砂層結構松散、粉細砂灘地導流明渠的防沖保護、飽和砂土振動液化、粉細砂地基上的高水頭圍堰防滲等關鍵技術問題，以及解決關鍵技術問題的工程措施，同時簡要介紹主要建筑物的設計研究、工程建設和運行情況。本書主要內容
水利工程泄洪消能對河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設運行調度必須研究解決的重大問題。本書對泄洪消能環(huán)境影響的評價理論、評價指標體系構建、評價模型、評價方法與技術等基礎理論和技術體系進行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標和定性指標相結合的方法，綜合運用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數學相關理論和方法，對泄洪消
高拱壩是水電站樞紐建筑物的重要組成部分，壩肩邊坡開挖關乎水電站樞紐的安全。因此，總結重大水電工程實踐經驗，提出高拱壩邊坡開挖穩(wěn)定控制理論框架，成為確保水電站高拱壩工程安全性的迫切需求。本書聚焦水電站高拱壩邊坡的卸荷力學、演化機理、穩(wěn)定性分析和工程治理措施等關鍵問題，結合理論分析、室內外試驗、原型觀測和數值反饋展開介紹，
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