為了更好地培訓(xùn)鐵路職工鐵路貨車基礎(chǔ)知識，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨車事業(yè)部、運輸部組織編寫了《鐵路貨車基礎(chǔ)》。本書共分為五章，主要介紹我國目前主型鐵路貨車的基礎(chǔ)知識，包括敞車、棚車、平車、罐車等車型的基本結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點，并重點對車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置進(jìn)行了介紹，歸納總結(jié)了各部位常見運用故障表征。
《車輛制動裝置》介紹了主型客、貨車制動裝置有關(guān)構(gòu)造、用途、作用原理及檢修等知識。具體內(nèi)容包括“空氣制動機、手制動機、基礎(chǔ)制動裝置、104型分配閥、120120-1型控制閥、F8型分配閥、F8型及104型電空制動、脫軌自動制動裝置、空重車調(diào)整裝置、制動性能試驗、列車制動計算”十一大教學(xué)模塊。據(jù)鐵路現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)文件，針對車
本書系統(tǒng)討論了鐵道車輛振動與控制的基礎(chǔ)問題，是作者多年理論研究成果及其應(yīng)用的總結(jié)，全書共分12章，從第1至第4章，依據(jù)激勵輸入、計算模型、響應(yīng)計算與評估的順序，首先介紹軌道譜種類、軌道譜反演及單軌不平順譜，然后運用影響系數(shù)法分別導(dǎo)出軌道車輛單車垂向及橫向動力學(xué)模型，詳細(xì)介紹面向?qū)ο蟮能囕v動力學(xué)圖形化建模方法，用該方法建
包含主要內(nèi)容：1.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望；2.車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)；3.車輛工程專業(yè)的崗位面向；4.汽車的初步認(rèn)識；5.工科大學(xué)生學(xué)習(xí)方法與時間管理；6.科學(xué)研究與創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)；7.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等幾個方面。汽車產(chǎn)業(yè)目前處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷變革，汽車行業(yè)人才的培養(yǎng)也需要與時俱進(jìn)。本書主要適用于應(yīng)用型
軌道交通振動環(huán)境影響問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是列車運行的源強特性研究。這通常是通過對車輛-軌道藕合動力學(xué)的分析而獲得的。車輛-軌道藕合動力學(xué)的研究已有百年歷史，本書是在無限-周期結(jié)構(gòu)的理論框架內(nèi)，將北京交通大學(xué)軌道減振與控制課題組對此問題的長期研究成果進(jìn)行匯總。本書首次公布曲線軌道車輛-軌道楠合動力學(xué)空間解析方法的研究成果，以
本書主要介紹了鐵路貨車集成制動裝置的發(fā)展，BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的標(biāo)記方法、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的結(jié)構(gòu)組成、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的組裝流程、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的標(biāo)記方法、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的結(jié)構(gòu)組成、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的組裝流程、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動裝置的段修技術(shù)條件、DAB型
本書共分為11個項目，包括車輛檢修基礎(chǔ)、檢修基地、車體檢修、轉(zhuǎn)向架檢修、連接裝置檢修、制動系統(tǒng)檢修、空調(diào)系統(tǒng)檢修、車輛電氣部件檢修、車輛乘客信息系統(tǒng)檢修、照明系統(tǒng)檢修、車輛附屬設(shè)備檢修。本書可作為職業(yè)院校城市軌道交通相關(guān)專業(yè)的教材，也可以作為相關(guān)工作人員的參考用書。
本書對城市軌道交通車輛檢修進(jìn)行了精練的闡述。主要包括：城市軌道交通車輛運用與檢修管理、城市軌道交通車輛維修主要設(shè)備、城市軌道交通車輛檢修工藝基礎(chǔ)、城市軌道交通車輛的計劃檢修、城市軌道交通車輛車體檢修、城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架檢修、城市軌道交通車輛電氣部件檢修、城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)檢修等。
《車輛動力學(xué)建模與仿真》內(nèi)容主要包含五部分。①懸架：針對不同類型的懸架系統(tǒng)描述其建模過程及對應(yīng)的變量參數(shù)與通信器特性，橫置板簧懸架模型建模過程中引入多柔體系統(tǒng)動力學(xué)特性，非獨立懸架模型建模過程中介紹多簧片板簧間的接觸特性，復(fù)雜耦合懸架模型的引入對于大學(xué)方程式賽車設(shè)計具有指導(dǎo)意義，商用車平衡懸架模型介紹了模型間的合并關(guān)系
仿真分析技術(shù)是軌道車輛設(shè)計技術(shù)的重要研究方向之一,是提升高速列車設(shè)計水平和運行品質(zhì)的重要手段。我國國土面積大,覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件,高速列車運行時面臨著強度、疲勞、碰撞、振動、噪聲、動力學(xué)、空氣動力學(xué)、電磁兼容等眾多學(xué)科相關(guān)的內(nèi)外部影響和激勵,仿真分析遵循的方法各異。中車唐山公司通過多年的研究,搭建
書單推薦
