2008年8月1日,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路建成通車,中國(guó)鐵路正式邁入高鐵時(shí)代。在此之前,2007年4月18日的中國(guó)鐵路第六次大提速中時(shí)速200公里級(jí)動(dòng)車組已全面上線。短短十余年,中國(guó)高鐵從無(wú)到有,通車?yán)锍桃殉^(guò)4萬(wàn)公里,占世界高速鐵路通車總里程的四分之三以上,是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最豐富
本書在編寫過(guò)程中,針對(duì)高等職業(yè)院校技術(shù)技能人才培養(yǎng)的特點(diǎn),結(jié)合動(dòng)車組機(jī)械師的崗位需求,選取了我國(guó)現(xiàn)有的主流動(dòng)車組車型CRH380A、CRH380B、CR400AF而編寫。通過(guò)“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的方式,將企業(yè)的工作任務(wù)與理論知識(shí)緊密結(jié)合,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中能盡快適應(yīng)企業(yè)工作崗位要求。
本書為高等職業(yè)教育鐵道機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)教材,教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員根據(jù)鐵道機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)、乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、段修規(guī)程,并與企業(yè)和行業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流,分析整合了課程的內(nèi)容和目標(biāo),確定了直流電機(jī)在韶山系列電力機(jī)車中的應(yīng)用、直流牽引電機(jī)的維護(hù)與檢修、變壓器在電力機(jī)車中的應(yīng)用與檢修、三相交流異步電機(jī)在和諧系列電力機(jī)車中的應(yīng)用、三相交
本書根據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采取問(wèn)答題的形式對(duì)動(dòng)車組司機(jī)必知必會(huì)的內(nèi)容進(jìn)行編寫,全書共分三部分,一、勞動(dòng)安全知識(shí),如:列車在客專線路被迫停車,處理有關(guān)行車、列車防護(hù)和事故救援等事宜時(shí)有何規(guī)定;二、規(guī)章理論,如:動(dòng)車組運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車后,簡(jiǎn)述司機(jī)的基本處理辦法;三、崗位基本技能,如:當(dāng)CRH5型
2020年12月國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等單位關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見(jiàn)的通知，2021年2月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，隨著國(guó)家一系列政策的出臺(tái)和城市化的不斷發(fā)展，市域（郊）鐵路迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的良機(jī)，加快發(fā)展市域（郊）鐵路建設(shè)有利于打造th通勤都市圈，有利于構(gòu)建現(xiàn)
《HXD3C型機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)》全面系統(tǒng)地介紹了HXD3C型機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)流程，主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、接車作業(yè)、出段作業(yè)、途中作業(yè)、終到及退勤作業(yè)等。
《CR200J型機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)（實(shí)訓(xùn)課程工作頁(yè)）》全面系統(tǒng)地介紹了CR200J動(dòng)力集中動(dòng)車組（時(shí)速160km）機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)流程，主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、整備作業(yè)、出所作業(yè)、途中作業(yè)、繼乘作業(yè)、終到站、到達(dá)入所及退勤作業(yè)等。
本書包括認(rèn)識(shí)職業(yè)心理健康、健康身心的自我調(diào)理、團(tuán)隊(duì)心理輔導(dǎo)與危機(jī)干預(yù)及常用心理健康自評(píng)量表四個(gè)部分，作者在深入調(diào)查乘務(wù)員面臨的諸多壓力狀況的基礎(chǔ)上，分析了他們常見(jiàn)的壓力問(wèn)題及工作壓力的來(lái)源，并從心理及生理角度提出了切實(shí)可行的調(diào)試壓力的有效措施和釋放壓力的解決方案，具有較強(qiáng)的操作性與實(shí)踐性。
"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動(dòng)的列車為研究對(duì)象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過(guò)程中一系列實(shí)際問(wèn)題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營(yíng)和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。 本書主要研究直接
本書內(nèi)容分為五個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又分成多個(gè)任務(wù)。具體項(xiàng)目包括出退勤作業(yè)、整備作業(yè)、出入車輛段（場(chǎng)）作業(yè)、正線運(yùn)行作業(yè)及其它作業(yè)。全書對(duì)城市軌道交通電客車駕駛崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)各作業(yè)環(huán)節(jié)的基本概念、作業(yè)流程、注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
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