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本標(biāo)準(zhǔn)分為4章和1個(gè)附錄，主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)組成，附錄A公路直流供電接地系統(tǒng)。為在公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，指導(dǎo)公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，做到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、功能完善、維護(hù)方便，制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)分為7章和1篇附錄，主要內(nèi)容包括1總則、2術(shù)語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構(gòu)成、5系統(tǒng)功能、6技術(shù)要求、7安裝與維護(hù)要求，附錄A數(shù)據(jù)格式。本標(biāo)準(zhǔn)基于通用的工程建設(shè)理論及原則編制，適用于本標(biāo)準(zhǔn)提出的應(yīng)用條件。
本書主要介紹了丹麥自行車設(shè)施從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)到運(yùn)營等多個(gè)最重要領(lǐng)域的技術(shù)要點(diǎn)，包括城市地區(qū)規(guī)劃、城市區(qū)域的道路線形設(shè)計(jì)、城市區(qū)域的交叉口、城市地區(qū)的交通緩沖、城市區(qū)域的停放區(qū)等20個(gè)部分共38個(gè)章節(jié)。本書可在丹麥的道路網(wǎng)規(guī)劃、預(yù)測、建設(shè)、采購和運(yùn)營過程中，為交通部門提供支持和指導(dǎo)。本書的目的是將與自行車相關(guān)的所有交通
隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民收入水平大幅提升，汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，汽車保有量也不斷增加。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.02億輛，其中汽車保有量3.07億輛；機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量4.87億人，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)量4.50億人。在中國，每100戶家庭中平均擁有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民每10戶家庭中就有4
本書內(nèi)容包括基本情況、從業(yè)資格申請、從業(yè)資格考試、從業(yè)資格證件管理、從業(yè)資格管理檔案管理、從業(yè)行為規(guī)定、道路運(yùn)輸服務(wù)“跨省通辦”、誠信考核和繼續(xù)教育、兩類人員安全考核、法律責(zé)任、其他及附錄十二個(gè)部分，主要介紹了道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理的相關(guān)要求和相關(guān)違規(guī)行為處罰規(guī)定等。
本書吸納了交通大數(shù)據(jù)相關(guān)教材和著作的理論分析方法，以交通大數(shù)據(jù)為研究對象，以實(shí)際的交通規(guī)劃和管理問題為命題，將數(shù)據(jù)采集、管理和分析方法貫穿在一起，融入**的交通大數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)，整合統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、決策理論等，培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程研究生分析問題、設(shè)計(jì)算法和處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的能力，以應(yīng)對大數(shù)據(jù)背景下交通管理決
本教材主要內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識、操作系統(tǒng)配置與管理、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置與管理三大部分。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識包括局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)構(gòu)建的基本方法、IP地址知識、網(wǎng)絡(luò)層次劃分基礎(chǔ)知識、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和線路基礎(chǔ)知識。操作系統(tǒng)配置與管理包括WindowsServer2012和Linux操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識以及DNS、DHCP、WEB和FTP服務(wù)器架設(shè)方
依托移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行動態(tài)公交的實(shí)踐與思考，在城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市區(qū)域人口密度持續(xù)下降的情況下，人們的出行需求在空間和時(shí)間上呈現(xiàn)不斷離散的狀態(tài)，很難形成時(shí)間與空間維度上的客流走廊，也就是我們依據(jù)某種技術(shù)將客流聚集在一起的公交線路，特別是在中小城市更是如此，在超大城市的城市組團(tuán)之間的通勤出行已經(jīng)被地鐵覆蓋。在地
本書系統(tǒng)地闡述了計(jì)算機(jī)視覺的優(yōu)選技術(shù)、近期新成果及其在交通場景中的應(yīng)用。全書共分3章，主要內(nèi)括交通場景的實(shí)時(shí)語義分割、分心駕駛行為識別、交通道路障礙檢測。本書可供道路交通行業(yè)及計(jì)算機(jī)、汽車工程領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員和管理人員閱讀，也可供高等院校計(jì)算機(jī)、車輛工程等相關(guān)專業(yè)的師生學(xué)。
本書以智能交通基礎(chǔ)理論與技術(shù)為主線，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求設(shè)計(jì)任務(wù)內(nèi)容，以企業(yè)人才崗位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)操作內(nèi)容，以前沿技術(shù)趨勢設(shè)計(jì)專創(chuàng)融合任務(wù)。本書分為上、下兩篇。上篇共6個(gè)任務(wù)，主要涵蓋了智能交通系統(tǒng)、城市中的智能交通綜合管控系統(tǒng)、輔助出行的出行者信息系統(tǒng)、智能化的公共交通系統(tǒng)、智慧高速公路、車路協(xié)同與自動駕駛等智能交通中的典型子系
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