本書是為我國航空航天工程大類專業(yè)“空氣動力學(xué)”課程編撰的教材，分為空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和應(yīng)用空氣動力學(xué)兩大部分，重點闡述空氣動力學(xué)的基本原理與方法，以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動力特性，全書共分14章。其中，空氣動力學(xué)基礎(chǔ)7章，包括流體運動學(xué)和動力學(xué)原理、理想流體運動微分方程組（歐拉方程組）及旋渦運動、
《飛行原理》這本書是金通飛行技術(shù)專業(yè)系列教材之一。本書以CCARFAR23部正常類飛機為主,闡述了航空器運動和控制所遵循的基本知識,涉及低速飛行時的空氣動力特性、平衡性和穩(wěn)操性、不同飛行狀態(tài)的飛行性能和操縱技術(shù)等。全書的編寫依據(jù)飛行技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)大綱,結(jié)合飛行技術(shù)崗位的知識需求,強化對基本知識基本技能和基
本書對航天裝備產(chǎn)品振動環(huán)境試驗相關(guān)的知識、原理進行了全面的介紹和說明,包括振動環(huán)境類型和描述、振動環(huán)境試驗?zāi)M原理與等效技術(shù)基礎(chǔ)、振動環(huán)境規(guī)范與試驗條件的制定、振動環(huán)境試驗的帶谷方法、振動激勵設(shè)備、振動試驗夾具設(shè)計、振動控制系統(tǒng)和控制方法等。
《氣動彈性設(shè)計基礎(chǔ)（第3版）》介紹了飛行器氣動彈性設(shè)計的基本原理和基本方法，主要包括4部分內(nèi)容：氣動彈性靜力學(xué)問題，氣動彈性動穩(wěn)定性——顫振，氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動彈性試驗。除了闡述基本概念和基本理論外，書中還介紹了常用的工程處理方法，對近年來在氣動彈性技術(shù)上的新進展，也作了簡要介紹�！稓鈩訌椥栽O(shè)計基礎(chǔ)（第3版
本書包括飛行力學(xué)和飛行控制兩方面的內(nèi)容。在第一章緒論全面介紹飛行力學(xué)和飛行控制的概念、歷史和研究方法之后，分飛行性能、飛行品質(zhì)和飛行控制三篇講解。第一篇“飛機飛行性能”著重講解飛機的最大和最小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸，以及各種機動等性能的含義和計算方法。第二篇“飛機飛行品質(zhì)”主要講解飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)
本書總結(jié)了變穩(wěn)機控制律的設(shè)計方法，并用實例對傳統(tǒng)響應(yīng)反饋法和模型跟隨法進行了驗證。當(dāng)本機具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時，這兩種變穩(wěn)控制律設(shè)計方法均能實現(xiàn)對本機零極點的精確對消，從而實現(xiàn)對目標(biāo)機的跟蹤，否則很難實現(xiàn)理想的目標(biāo)特性跟蹤，且在本機不穩(wěn)定時存在發(fā)散問題。為此，本書結(jié)合模型跟蹤控制思想給出了一種改進的變穩(wěn)
《空氣動力學(xué)與飛行原理》是依據(jù)教育部《高等職業(yè)學(xué)校無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于本課程的教學(xué)要求編寫而成的主要內(nèi)容包括：飛機與大氣的基本知識、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行性能、飛行品質(zhì)、螺旋槳與旋翼、飛艇的基本知識等�！犊諝鈩恿W(xué)與飛行原理》注重教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，理論聯(lián)系實踐，能夠滿足高等職業(yè)學(xué)校學(xué)生所必需的空氣動力
本書主要對于民機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的組份、制備、檢測、維修以及適航進行了比較詳細(xì)的介紹，涵括了民機復(fù)合材料損傷結(jié)構(gòu)維修的全部流程，重點剖析了民機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造工藝以及詳細(xì)的結(jié)構(gòu)維修步驟，以及近年來民機復(fù)合材料的新型維修技術(shù)，具有較好的工程應(yīng)用價值。
本書針對民用飛機的儀表、導(dǎo)航與飛行控制，介紹相關(guān)的機載傳感器及檢測技術(shù)。首先介紹傳感器與檢測的基本理論、傳感器的特性，然后從測量方法、工作原理、特性分析及應(yīng)用實例方面介紹電位器式、應(yīng)變式、電感式、電容式等各種通用傳感器，并結(jié)合民用飛機中各類參量（如壓力、溫度、轉(zhuǎn)速等）的測量，介紹各類傳感器的實際應(yīng)用及檢測方法等，最后介
航空器飛行中失控已成為威脅飛行安全的最主要因素，目前相關(guān)研究沒有形成完善的理論體系，對此，《動力學(xué)邊界控制及飛機失控機理與保護》從非線性穩(wěn)定域的角度對航空器飛行中失控的機理及防治措施進行研究�！秳恿W(xué)邊界控制及飛機失控機理與保護》以飛機動力學(xué)模型、環(huán)境影響模型為基礎(chǔ)，研究了飛機動力學(xué)邊界的確定方法，系統(tǒng)地提出了一套基于
書單推薦
