本書是作者以及謝苗諾夫化學物理研究所多年來在氫燃料燃燒領域內(nèi)的研究成果,深入研究了氫混合物的基本燃燒特性、氫氣體混合物的層流和多孔燃燒、氫氣體混合物的湍流燃燒、火焰?zhèn)鞑サ臐舛认拗�、快速爆燃和準爆轟、氫混合物的自燃、超聲速燃燒狀態(tài)(爆炸波)、爆炸區(qū)域的無沖擊和自發(fā)起爆、氫混合物爆炸的現(xiàn)象學、氫混合物爆炸產(chǎn)生的拆除載荷、非
本書從人為因素、環(huán)境因素、飛機因素等三個方面概述飛行安全因素,并從飛行器設計專業(yè)角度講解飛機安全性設計、飛機系統(tǒng)安全性評估等相關的其他技術內(nèi)容,從全維度系統(tǒng)講解飛行安全,從飛機設計專業(yè)角度的安全性設計和適航講述飛行安全。
安全涉及運行過程的方方面面，沒有安全，就無法持續(xù)高質量的發(fā)展；沒有安全，就不能鞏固維持發(fā)展的成果，可以說安全是所有生產(chǎn)運行的根基。安全是一種狀態(tài)，而航空安全信息在維持安全狀態(tài)的過程中有著舉足輕重的作用，將民航業(yè)時時刻刻都在生成的數(shù)據(jù)、信息加以篩選，提煉成航空安全信息，再通過對航空安全信息的收集、分析和利用，可以持續(xù)控制
近年來,隨著我國社會、經(jīng)濟以及民用機場建設事業(yè)的快速發(fā)展,在民用機場目視助航設施的施工方面積累了新的經(jīng)驗,為進一步提升施工質量控制水平,更好滿足施工質量及驗收的需要,受中國民用航空局機場司的委托,由上海民航新時代機場設計研究院有限公司會同民航專業(yè)工程質量監(jiān)督總站、四川華西安裝工程有限公司、中國民用航空飛行校驗中心等單位
本書是《中小運輸機場管制崗位復訓教程》教材的延續(xù),主要內(nèi)容包括民航安全生產(chǎn)方針政策、安全相關標準程序、事件樣例、航空器突發(fā)非正常情況、中小機場主要機型介紹、塔臺管制、遠程模擬機培訓、管制員心理健康建設等各項中小機場空管人員所需的專業(yè)知識與通用能力。中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室旨在通過本書全面提升中小機場空管安全保障
本書主要面向從事飛行表演或有志于從事飛行表演事業(yè)的飛行員讀者群體，對于并不從事飛行表演的飛行員、安全官員、航展組織者和航空愛好者，本書提供的現(xiàn)實案列和“案例調(diào)查”也是值得學習的。本書不是一本教科書，它沒有對飛行安全因素和空氣動力學進行數(shù)學解算，只是從各個方面對表演飛行世界進行了一個非技術“回看”。本書所討論的主題應激發(fā)
本書旨在為NASA的系統(tǒng)安全從當前的實踐轉移到未來10年甚至以后的任務執(zhí)行做好準備�？紤]到NASA未來任務復雜性的增加(例如，捕獲和重新定向小行星)，上篇的意圖是開發(fā)一個系統(tǒng)安全性框架，并提供實施該框架所需的基本概念。處理涉及整個系統(tǒng)生命周期的活動，以確保系統(tǒng)滿足安全性能需求，在合理可行的情況下盡可能安全。介紹的系統(tǒng)安
本書針對民用飛機(簡稱民機)的墜撞安全問題，通過大量民機墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機結構設計與運營管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機適墜性適航要求，提出了民機適墜性設計理念和內(nèi)涵，歸納了民機墜撞過程中的能量耗散與乘員傷害機制，總結了提升民機適墜性的方法措施，并梳理了未來新構型和
本書主要內(nèi)容:航空需求的持續(xù)發(fā)展需要與之相適應的運行保障能力提升,否則勢必引發(fā)需求與保障資源的供需矛盾,導致空中交通擁堵和航班延誤。航班延誤治理,始終是全球民航業(yè)的關注重點,需要采取系列措施,科學設置航空運輸需求與運行保障能力的匹配評價標準,解析交通運行近、中期瓶頸節(jié)點,研究靶向性、精細化的解決方案,確保航空運輸量增長
本書共分11章,內(nèi)容包括:總論;中國民用航空法律體系;民用機場;機場運行管理;機場旅客服務;民用航空器知識;空中交通管理知識;航空運輸知識;通用航空;機場安全管理;機場應急救援。本書從機場運行管理的各個方面介紹這項工作的理論知識和具體操作,對于相關學習者和從業(yè)人員來說都是一本重要的學習用書,對于機場管理人才的培養(yǎng)有著不
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