本書是十二五普通高等教育本科國家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材。全書共分十章，主要包括緒論、有砟軌道結(jié)構(gòu)、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道施工、軌道結(jié)構(gòu)修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書在系統(tǒng)介紹軌道基本知識的基礎(chǔ)上，把全新的研究成果、工程實(shí)踐
本書分為“遇見鐵路”和“問道設(shè)計(jì)”兩部分，內(nèi)容包括：鐵路發(fā)展史，鐵路主要運(yùn)輸技術(shù)，我國鐵路概況，移動(dòng)裝備，固定設(shè)施，供電、通信、信息、信號系統(tǒng)，施工工法及裝備，鐵路建造系統(tǒng)，鐵路效應(yīng)，何為設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)之源，設(shè)計(jì)應(yīng)走向何方，設(shè)計(jì)積累與價(jià)值挖掘，工程設(shè)計(jì)成果鑒賞，致敬最美設(shè)計(jì)師。
本書收錄了中電建鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司建設(shè)者近期撰寫并予以遴選的50篇專業(yè)文章，涉及軌道交通工程創(chuàng)新管理及車站工程、區(qū)間工程、軌道工程、機(jī)電安裝工程、地下管廊工程等諸多方面。
本書是口袋里的人工智能系列叢書的一本分冊。該分冊從軌道交通發(fā)展的歷史、國家要求等方向，講述了我國智慧城軌的發(fā)展路線。從我國軌道交通的運(yùn)營管理、安全保障、流程優(yōu)化等領(lǐng)域講述人工智能如何賦能軌交發(fā)展。
《高速鐵路客運(yùn)安全與應(yīng)急處置》介紹了高速鐵路乘務(wù)安全管理的概況和突發(fā)事件的應(yīng)急處置知識。全書共6個(gè)項(xiàng)目，分別為高速鐵路安全基礎(chǔ)知識、鐵路運(yùn)輸事故及應(yīng)急救援、高速鐵路運(yùn)營安全管理、高速鐵路動(dòng)車組安全與應(yīng)急處置、高速鐵路車站安全與應(yīng)急處置、應(yīng)急搶救與處置。《高速鐵路客運(yùn)安全與應(yīng)急處置》圖文并茂，案例豐富，通過案例分析對高速
本書對高速鐵路車站改造施工進(jìn)行了概述,構(gòu)建了基于多品種流網(wǎng)絡(luò)的高鐵車站理論通過能力推算方法,并依次研究了施工條件下高速鐵路車站作業(yè)方案與列車到發(fā)計(jì)劃協(xié)同優(yōu)化、站改施工與運(yùn)輸組織協(xié)同評價(jià)與優(yōu)化、站改施工與運(yùn)輸調(diào)整一體化組織方案評價(jià)、站改施工與運(yùn)輸組織協(xié)同優(yōu)化決策支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上以深圳北站站改施工為案例,推算了站改
本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設(shè)計(jì)和建設(shè)為依托,詳細(xì)闡述了空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論及其在隧道、車站內(nèi)產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng),以及相關(guān)工程上緩解氣動(dòng)效應(yīng)的設(shè)計(jì)對策。本書包含緒論、地下車站空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)和地下車站緩解氣動(dòng)效應(yīng)設(shè)計(jì)對策三部分,共計(jì)11章,內(nèi)容包括空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車站內(nèi)的空氣流動(dòng)、隧道及車站內(nèi)的壓力波、氣動(dòng)
隨著磁浮交通技術(shù)走向工程化和商業(yè)化應(yīng)用，人們對磁浮交通系統(tǒng)的安全性和可靠性提出了更高的要求，狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與容錯(cuò)控制是實(shí)現(xiàn)上述需求的有效途徑之一。本書將中低速磁浮列車和時(shí)速600公里高速磁浮列車作為研究對象，以解決工程實(shí)際問題為目標(biāo)，對磁浮列車的狀態(tài)監(jiān)測、異常檢測、故障診斷以及磁浮控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯(cuò)問題進(jìn)行了
《軌道交通電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術(shù)》基礎(chǔ)上，以就業(yè)為向?qū)В芰楸疚�，學(xué)生為中心，采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁式教材�！盾壍澜煌姽ぜ夹g(shù)基礎(chǔ)與技能（活頁式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認(rèn)知
本書研究了軟土的土質(zhì)條件、地基分層特性、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地層加固以及抗拔樁加強(qiáng)措施等因素對既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)算例和現(xiàn)場工程實(shí)測數(shù)據(jù)就上述問題開展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場的簡化理論分析方法和開挖卸
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