本書對北部灣國際門戶港的港產(chǎn)城融合發(fā)展情況、腹地產(chǎn)業(yè)情況、腹地對港口經(jīng)濟的貢獻力以及港口建設發(fā)展中存在的問題等進行了深入研究，重點剖析現(xiàn)實腹地和潛力腹地發(fā)展態(tài)勢，并根據(jù)港口經(jīng)貿(mào)與貨源市場的關(guān)系，評估腹地服務水平與提升空間；深入分析北部灣國際門戶港建設的內(nèi)外部環(huán)境以及競爭優(yōu)勢；全面梳理北部灣國際門戶港貨物通道發(fā)展歷程和現(xiàn)
近年來，我國海事監(jiān)管體系日臻完善，海事監(jiān)管任務也呈現(xiàn)出多樣化、復雜化的趨勢。當前，海事管理部門采用的海事監(jiān)管模式存在監(jiān)管范圍有限、違法行為取證難、反應速度不及時等諸多弊端，難以有效適應“空、海、地”三位一體海事監(jiān)管的新要求。而無人機具有技術(shù)先進、易于集成各類傳感器、實用性強等優(yōu)點，非常適宜海事監(jiān)管任務。本書介紹了以圍繞
大航海時代不僅是地理知識和和航海技術(shù)的深刻革命，也是自然科學發(fā)展?jié)饽夭实囊豁�，更是人類社會發(fā)展史上的新紀元。 西方人進行的探險和擴張徹底顛覆了東方人建立的綿延幾千年的世界秩序。通過探險，人們不僅發(fā)現(xiàn)了那些從前與世隔絕的地區(qū)，而且使商品、人員、思想和技術(shù)在全球范圍內(nèi)的流通從此變得一發(fā)而不可收了。 本書以豐富的史料、條理
本書作者是上海海事大學的王學鋒教授�！逗竭\公共管理與政策（第二版）》一書在原《航運公共管理與政策》基礎之上進行再版，主要針對航運公共管理、航運政府部門管理、航運公共企業(yè)管理、航運非營利組織管理、航運公共政策、中國的航運公共政策、國外主要國家和地區(qū)的航運公共政策等內(nèi)容進行論述。本書的主要特點是內(nèi)容豐富，契合當前我國航運公
本書由世界銀行專家團隊(包括基礎設施運輸全球?qū)嵺`副總裁、交通連接和區(qū)域一體化全球負責人、高級港口和海運專家、高級交通專家)和IHSMarkit咨詢公司聯(lián)合編寫,旨在為全球經(jīng)濟的主要利益相關(guān)者提供參考指數(shù),并促進各相關(guān)部門的合作,此處的利益相關(guān)者包括國家政府、港口當局和經(jīng)營者、開發(fā)機構(gòu)、超國家組織、各種海事利益相關(guān)者,以
本書在海南自貿(mào)港建設的大背景下,結(jié)合航運業(yè)及航運衍生品發(fā)展趨勢,對我國設立國際航交所可行性進行深入研究。主要包括我國組建航交所的重要意義及機遇與挑戰(zhàn)、國內(nèi)外航交所發(fā)展經(jīng)驗與借鑒、航運指數(shù)和航運衍生品、國際航交所發(fā)展趨勢、我國組建國際航交所的發(fā)展規(guī)劃和方案設計、國際航交所建設保障措施以及海南自貿(mào)港可行性分析。
航運公共管理與政策（第二版）
本書稿由上海中國航海博物館提供,中國航海博物館(ChinaMaritimeMuseum)是我國首個經(jīng)國務院批準設立的國家級航海博物館,是由國家交通運輸部、中國人民解放軍海軍、國家文物局和上海市人民政府共同支持建設的中國唯一的國家級航海博物館。位于上海浦東臨港新城。2006年1月20日在臨港新城滴水湖舉行中國航海博物館工
本書為2021中國航運發(fā)展報告的英文版。涵蓋了國際航運、國內(nèi)航運、集裝箱運輸、航運服務業(yè)、港口服務、水運基礎設施建設與維護、海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容，系統(tǒng)總結(jié)了2021年中國航運發(fā)展成就，深入分析了水運經(jīng)濟運行特點，重點介紹了深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、服務國家重大戰(zhàn)略、推進水運脫貧攻堅、海運業(yè)更高水平對外開放、加快發(fā)展綠色
本報告是對2020年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并對2021做了展望。第1章中國航運綜述、第2章國際航運、第3章國內(nèi)航運、第4章集裝箱運輸、第5章航運服務業(yè)、第6章港口服務、第7章水運基礎設施建設與維護、第8章海事監(jiān)管與搜救、專欄、圖、表、附錄、附注等內(nèi)容。本報告是對2020年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并
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