本書結合室內試驗、現(xiàn)場試驗、數(shù)值仿真等多種手段，提出對巖體力學參數(shù)的合理確定方法。研究了樁側泥皮、樁底沉渣、樁巖接觸面粗糙度等參數(shù)對樁基承載性能的影響，完善了紅層泥巖樁基礎設計計算方法。針對地基承載力需求更高的超高層建筑，將擴底樁引入紅層泥巖地區(qū)，建立了抑制軟化位移過載的擴底樁設計方法。
本書內容共分8章。第一章主要介紹了國內外地面沉降的發(fā)生、發(fā)育情況及項目主要研究方案;第二章主要介紹了研究區(qū)的區(qū)域地質環(huán)境概況;第三章主要介紹了地面沉降發(fā)育規(guī)律及時空演化特征;第四章主要介紹了地面沉降地質災害影響及成因機制;第五章主要介紹了軟土地面沉降自動化監(jiān)測系統(tǒng)建設及示范應用;第六章主要介紹了軟土地面沉降災害危險性分
高分解度泥炭土又稱為無定形泥炭土，是有機質主要組分為腐殖物質的泥炭土。它在斯里蘭卡、印尼、馬來西亞等南亞、東南亞國家廣泛分布，我國南方地區(qū)也較為常見。昆明和大理市是我國為數(shù)不多的市區(qū)下伏深厚泥炭土的城市。由于特殊的地理位置和高原氣候，環(huán)滇池、洱海區(qū)域屬古代大片湖沼區(qū)，泥炭土層深厚。隨著城市開發(fā)建設力度加大，諸如城中村改
本書研究了不同固化劑對于高溫凍土的改良作用，將軟土地基處理的方法引入凍土路基工程中來，采用土壤固化劑對高溫-高含冰量凍土進行加固，并從土體結構性角度出發(fā)，對固化前后高溫-高含冰量凍土的結構性及宏觀物理力學性質進行探討，為寒旱區(qū)公路、鐵路路基處理提供了新的方法及思路。
內容提要本書針對深基坑坍塌災害的多樣性、隱蔽性、復雜性及突變性，在系統(tǒng)歸納深基坑坍塌致災機理與安全預警理論體系的基礎上，結合智能信息技術提出一整套深基坑坍塌預警運行機制及智能診控方法，進而建立與之適用的深基坑坍塌預警診控技術體系，并通過案例應用驗證了提出的預警機制、方法及技術體系的合理性與先進性。本書可供深基坑工程設計
本書為配合安徽省地方標準《建設工程基樁承載力靜載檢測技術規(guī)程》和《先張法預應力混凝土管樁基礎技術規(guī)程》的學習、理解和工程應用,在認真總結分析安徽省建筑工程成功經驗和預制樁特點的基礎上,介紹了我國混凝土預制樁的發(fā)展歷史,以及安徽省內預應力混凝土管樁的發(fā)展現(xiàn)狀、設計方法、施工方法、檢測和驗收、基坑支護、常見問題解析以及工程
《新型圍樁-土耦合式抗滑結構研究》共分兩個部分。第一部分針對傳統(tǒng)抗滑樁缺陷提出“圍樁-土耦合式抗滑樁”及其計算方法；第二部分針對高速鐵路路基蠕滑機理和空間特征及治理后變形“零位移”要求，在耦合式抗滑樁基礎上提出“拱弦式耦合抗滑結構”。第一部分針對傳統(tǒng)抗滑樁在滑坡治理過程中不能充分發(fā)揮巖土體的自身強度，往往出現(xiàn)設計過于保
“地基與基礎工程施工”是高等職業(yè)教育建筑工程技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，本書在第一版的基礎上，將已廢止的規(guī)范進行替換，如《建筑地基處理規(guī)范》《建筑樁基規(guī)范》等，增加了便于學生學習的數(shù)字和二維碼資源，對案例和習題進行了更新。新版在傳統(tǒng)教材的基礎上，圍繞建筑施工現(xiàn)場一線的職業(yè)活動和職業(yè)崗位需求，加強對學生專業(yè)技術應用能力的
《基礎工程設計及地基處理工程案例》一書主要內容包括天然地基和地基處理案例、基礎工程案例和基坑工程案例,涉及地基承載力修正時基礎埋深的計算、地基沉降計算、地震作用下天然地基和復合地基承載力的簡化計算、組合樁復合地基靜力動力特性的數(shù)值模擬、短程超載真空預壓動力排水固結聯(lián)合技術、發(fā)表基礎、樁筏基礎、單樁承載力特性、營運分離式
本書較為全面、系統(tǒng)地介紹了軟弱地基的工程特性、加固難點及當前的技術發(fā)展現(xiàn)狀，主要包括海上軟弱地基深層水泥攪拌法（DCM）加固理論與數(shù)字化工藝技術。全書由中交第四航務工程局（簡稱四航局）巖土技術研究團隊總結多年的研究成果，在已完成的科研報告、學術論文基礎上，依托四航局完成的重大工程項目，將核心研究成果提煉編寫而成，集中體
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