本規(guī)程共分13章，章節(jié)包括總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、基本聯(lián)鎖功能、特殊聯(lián)鎖功能、平面溜放調(diào)車、與區(qū)間閉塞結(jié)合、場間結(jié)合、到達(dá)場與駝峰信號結(jié)合、與機(jī)務(wù)段結(jié)合、非進(jìn)路調(diào)車以及系統(tǒng)接口。
本書主要包括列車智能運(yùn)維發(fā)展趨勢、列車智能運(yùn)維關(guān)鍵崗位任務(wù)變化、對列車運(yùn)行過程中關(guān)鍵崗位人的生理、心理特點(diǎn)，作業(yè)能力、認(rèn)知能力、行為方式等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。主要內(nèi)容包括：高度鐵路智能運(yùn)維發(fā)展、認(rèn)知心理學(xué)概述、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)概述等。
本書是由廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司共同編寫的一本教材,目的是使學(xué)生建立鐵路移動通信系統(tǒng)概念,重點(diǎn)掌握GSM-R鐵路移動通信的基本原理、關(guān)鍵技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)應(yīng)用,掌握GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成及原理,掌握網(wǎng)絡(luò)工程施工及設(shè)備維護(hù)的內(nèi)容、方法與要求。本書共有六個(gè)模塊包括GSM-R通信系統(tǒng)概述、GSM
本書由高職院校教師與鐵路行業(yè)企業(yè)專家組建“校企合作教材開發(fā)團(tuán)隊(duì)”,根據(jù)企業(yè)對學(xué)生職業(yè)能力的要求,以及高等職業(yè)學(xué)校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),緊密結(jié)合鐵路現(xiàn)場實(shí)際和發(fā)展趨勢,介紹普速鐵路、高速鐵路調(diào)度指揮相關(guān)工作內(nèi)容的教材。本書將崗位知識技能融入易接受、操作性強(qiáng)的7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目中,分別為鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知、列車運(yùn)行
本書是鐵道信號專業(yè)教材，系統(tǒng)地介紹了車站信號自動控制系統(tǒng)的工作原理，內(nèi)容包括：鐵路車站聯(lián)鎖基本概念、繼電集中聯(lián)鎖、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、執(zhí)行電路、車站信號防雷等五方面的內(nèi)容，幫助學(xué)生全面深入地掌握鐵路車站的信號自動控制技術(shù)。本書采用項(xiàng)目式編排方式，在每個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)前，配有項(xiàng)目工作任務(wù)，便于按照“任務(wù)驅(qū)動方法”開展教學(xué)，利于調(diào)動學(xué)生
本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史,分為信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、駝峰信號和編組站綜合自動化系統(tǒng)、道口信號設(shè)備、信號電源設(shè)備、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)九個(gè)方面進(jìn)行介紹。努力做到,時(shí)間節(jié)點(diǎn)盡量準(zhǔn)確,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡(luò),以主要設(shè)備為紅線,有些細(xì)節(jié)可能難以顧及。
本書共12章，主要包括基于客流需求的軌道交通列車運(yùn)行圖基本模型及算法、周期與非周期混合列車運(yùn)行圖的優(yōu)化問題、列車運(yùn)行順序和列車是否越行的組合優(yōu)化問題、列車運(yùn)行圖的效率與公平協(xié)同優(yōu)化問題、列車運(yùn)行圖的魯棒性優(yōu)化問題、考慮節(jié)能的列車運(yùn)行圖優(yōu)化問題等。
本書為高等學(xué)校軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。全書從鐵路信號可靠性與安全性的基本原理出發(fā)，全面系統(tǒng)地闡述了鐵路相關(guān)產(chǎn)品或者設(shè)備的可靠性和安全性、產(chǎn)品的故障機(jī)理和規(guī)律等，包括可靠性度量方法、系統(tǒng)可靠性建模方法、系統(tǒng)可靠性分配與預(yù)計(jì)方法、產(chǎn)品故障分析與識別、故障預(yù)防與可靠性設(shè)計(jì)、事故致因理論、基于風(fēng)險(xiǎn)的安全管理方法、系
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運(yùn)行相關(guān)的核心系統(tǒng)，以有效的技術(shù)手段對列車運(yùn)行速度、運(yùn)行間隔進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和超速防護(hù)。同時(shí)能夠減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實(shí)地介紹了CTCS2-200C型列控車載設(shè)備。全書共八章，主要內(nèi)容包括緒論、列控車載設(shè)備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機(jī)界
本書分軌道交通信號與通信系統(tǒng)概述、軌道交通信號系統(tǒng)、軌道交通通信系統(tǒng)三個(gè)模塊，共七個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：信號系統(tǒng)設(shè)備概述、通信系統(tǒng)設(shè)備概述、信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備與閉塞設(shè)備等。
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