本書從實際出發(fā),重點講解了氣壓焊軌車在施工過程中保證焊接接頭質(zhì)量及保證無縫線路恢復原鎖定軌溫的措施。為了更好使用操作YHGQ-1200移動氣壓焊軌車,本書從鋼軌的基礎知識、金屬的基本結構及熱處理方法、氣壓焊軌車焊接作業(yè)、氣壓焊軌機常見故障處理、氣壓焊鋼軌焊縫探傷技術、氣壓焊常見傷損、鋼軌氣壓焊接頭質(zhì)量檢驗等方面進行講解
本教材以鐵道大型搗固設備D08-32型搗固車、DCL-32型連續(xù)式搗固車為對象,系統(tǒng)地介紹了鐵道大型搗固設備從作業(yè)前的檢查、駕駛、作業(yè)到保養(yǎng)的全工作流程。本教材為工作手冊式教材,教材的編寫參照工作者的認知與操作流程來進行,符合操作者的認知習慣與作業(yè)流程。
本書共9章,主要內(nèi)容包括:鐵路建設概況、鐵路能力與建設標準、牽引計算、平面及縱斷面設計、鐵路選線與定線、方案比選、車站設計、既有線改建與增建復線設計、高速鐵路設計特點。
本書以成渝客運專線內(nèi)江北站為依托，通過大量的紅層砂泥巖物理力學性能試驗、理論分析和數(shù)值模擬，在總結紅層軟巖時效性膨脹和蠕變特征的基礎上，結合深路塹開挖過程，揭示路基長期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機理，并初步建立路基時效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結構以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長期上拱變形問題
高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測與診斷技術對確保高鐵線下工程運營安全具有重要的理論意義和工程應用價值。本書結合模型試驗、現(xiàn)場試驗、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測技術與診斷系統(tǒng)構建原則與方法，然后詳細研究服役期路基動力響應演變規(guī)律及災變機理，并在此
本書聚焦軌道減振技術,包括理論基礎、實踐經(jīng)驗等內(nèi)容。全書共分10章,分別為緒論、軌道交通的振動特征及控制方法、軌道減振理論基礎、常用的軌道結構彈性元件、工程方法、軌道減振系統(tǒng)設計、彈性元件測試、測試與評價、應用案例、展望。
本書稿是鐵路營業(yè)線路施工安全專項培訓用書,由中國鐵路北京局集團有限公司組織相關人員編寫。稿件的涉及的內(nèi)容較為全面,邏輯結構較為清晰,對各個知識點的敘述簡潔易懂,讀者容易接受。全書共包括六章的內(nèi)容,第一章對營業(yè)線路施工進行了全面的概述,第二章和第三章分別講解了戰(zhàn)場設備和行車設備的相關知識,第四章講解了上線作業(yè)人身安全的相
本規(guī)程共分為13章,內(nèi)容包括:總則、術語、基本規(guī)定、項目監(jiān)理機構與監(jiān)理人員職責、監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則、勘察技術與方法監(jiān)理、各類建筑物工程地質(zhì)勘察監(jiān)理、不良地質(zhì)勘察監(jiān)理、特殊巖土勘察監(jiān)理、地質(zhì)勘察成果資料監(jiān)理、質(zhì)量問題判定與處理、工地會議、監(jiān)理資料管理等,另有3個附錄。
本書為軌道交通領域的專業(yè)技術類圖書,主要分鐵路工程施工技術及鐵路工程項目全壽命周期管理兩個方面進行闡述,以期能夠相對全面地總結鐵路工程施工與管理的關鍵節(jié)點,為相關項目實踐提供參考。本書內(nèi)容共分為八章,主要包括鐵路工程項目管理、鐵路站前工程施工、鐵路站房工程施工、鐵路“四電”工程施工、高速鐵路施工組織設計、鐵路高風險隧道
本書基于我國典型鐵路路基風吹雪災害防治經(jīng)驗,結合現(xiàn)場監(jiān)測和科研成果,系統(tǒng)總結了大風地區(qū)、強降雪地區(qū)、復雜山區(qū)具有的地形特點、氣象特征和風吹雪災害發(fā)育機理,介紹了風吹雪災害防治方面的理論認知、工程實踐以及研究成果。本書主要內(nèi)容包括:風吹雪的危害,風吹雪起動機理、運動特征和影響因素,現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬和風洞試驗等風吹雪的主
書單推薦
