先進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)材料因其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海等領(lǐng)域。提高先進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)效率、降低成本，對(duì)先進(jìn)制造、國(guó)防工業(yè)等的發(fā)展具有舉足輕重的作用。材料基因工程技術(shù)旨在融合高通量計(jì)算、高通量實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)庫(kù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立材料成分-組織-結(jié)構(gòu)-性能之間的定量關(guān)系，發(fā)展基于”理性設(shè)計(jì)”的智能化研發(fā)模式，縮短研
一本裝滿火箭秘密的太空冒險(xiǎn)手冊(cè)！中國(guó)是火箭的“祖?zhèn)骼系辍�！宋朝就有�?huì)鉆地的“地老鼠”煙花，明朝的“神火飛鴉”能翻著跟頭燒敵營(yíng)，最酷的是飛天俠萬戶——他把47支火箭綁在椅子上，舉著風(fēng)箏想沖上月球�。m然失敗了，但月球上真的有座環(huán)形山叫“萬戶”哦。）后來，一群“科學(xué)怪人”登場(chǎng)啦：有人躲在小黑屋畫火箭圖紙，有人造出只能飛56
本書采用圖說的方式，圍繞著國(guó)內(nèi)外太空中3D打印技術(shù)的應(yīng)用和構(gòu)想展望進(jìn)行闡述，包括四部分、八個(gè)章節(jié)的內(nèi)容。其中，第一部分主要介紹3D打印的概念和目前主要的3D打印技術(shù)，闡述了為什么要在太空中發(fā)展3D打印技術(shù)、與地面的區(qū)別以及所面臨的挑戰(zhàn)，并介紹了目前主流的3D打印技術(shù)；第二部分主要介紹了在軌3D打印的技術(shù)現(xiàn)狀和一些應(yīng)用實(shí)
本書以三代以上飛機(jī)為研究對(duì)象，以飛機(jī)飛行控制基本原理、飛行控制系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)基本方法為主要內(nèi)容，以典型飛行控制裝備的系統(tǒng)形態(tài)和功能模態(tài)為總體架構(gòu)進(jìn)行編寫，注重飛行控制理論與系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。全書共分為兩部分：第一部分為飛行動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，系統(tǒng)介紹了飛行動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型的建立和簡(jiǎn)化、飛機(jī)縱向和側(cè)向運(yùn)動(dòng)特性分
空間科學(xué)計(jì)劃是各國(guó)航天活動(dòng)的重要領(lǐng)域之一。與應(yīng)用衛(wèi)星和其他衛(wèi)星計(jì)劃不同，空間科學(xué)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)具有開放、鼓勵(lì)全球科學(xué)家共同參與和分析的特點(diǎn)。因此，各國(guó)的空間科學(xué)計(jì)劃在提出、遴選和執(zhí)行過程中，往往具有不同程度的國(guó)際合作。本書圍繞空間科學(xué)計(jì)劃的國(guó)際合作，從其重要性、經(jīng)費(fèi)來源和利益相關(guān)方、促成國(guó)際合作成功的要素、不同的國(guó)際合作形
本書針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評(píng)估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評(píng)估理論、疲勞裂紋原位測(cè)試技術(shù)、葉片應(yīng)力集中部位疲勞壽命預(yù)測(cè)與強(qiáng)度評(píng)估，從材料級(jí)、模擬件級(jí)、葉片級(jí)全方位總結(jié)原始疲勞質(zhì)量評(píng)估方法和疲勞壽命預(yù)測(cè)框架，旨在為工程實(shí)踐提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、方法和應(yīng)用技術(shù)參考。
本書主要針對(duì)固體推進(jìn)劑組合裝藥技術(shù)，從組合裝藥的需求和性能指標(biāo)出發(fā)，介紹不同類型多推力組合裝藥的結(jié)構(gòu)特性、設(shè)計(jì)方法和工藝難點(diǎn)，重點(diǎn)介紹組合裝藥固體推進(jìn)劑的燃燒特性，包括過渡段的燃燒特性和轉(zhuǎn)級(jí)燃燒特性等。此外，針對(duì)組合裝藥在各種受力和溫差下的結(jié)構(gòu)完整性、組合裝藥藥柱淤漿澆鑄和澆鑄-粒鑄成型工藝、包覆成型工藝及組合裝藥的綜
本書是在南京航空航天大學(xué)進(jìn)氣道團(tuán)隊(duì)十多年渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂塵研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考了國(guó)內(nèi)外大量論文、報(bào)道、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)后形成的。全書包括直升機(jī)防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動(dòng)機(jī)理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗(yàn)證案例和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)防砂技術(shù)展望八章，對(duì)直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)砂
編隊(duì)跟蹤控制是無人機(jī)集群領(lǐng)域的重要研究方向，在民用和軍用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，并展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。本書分為9章，內(nèi)容涵蓋緒論、基礎(chǔ)知識(shí)、系統(tǒng)建模、理論方法與仿真實(shí)驗(yàn)等，依托作者團(tuán)隊(duì)多年來在編隊(duì)跟蹤控制領(lǐng)域所取得的研究成果，總結(jié)編隊(duì)跟蹤控制的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹在通信受限、網(wǎng)絡(luò)攻擊、切換拓?fù)涞鹊湫图s束下的編隊(duì)跟蹤控制
裝配中的不協(xié)調(diào)，是飛行器生產(chǎn)中的主要矛盾和中心問題，解決該問題是保證飛行器制造/裝配質(zhì)量的前提。本書針對(duì)新一代飛行器的高性能設(shè)計(jì)、制造和裝配要求，系統(tǒng)介紹了飛行器數(shù)字化裝配協(xié)調(diào)技術(shù)和裝配質(zhì)量控制技術(shù)的科學(xué)理論與工程方法，主要包括基于數(shù)字協(xié)調(diào)模型的飛行器裝配工作方法、產(chǎn)品關(guān)鍵協(xié)調(diào)特征的量化識(shí)別、柔性裝配工裝系統(tǒng)定位精度的
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