本書就是這些科研項目的總結(jié)專著。著述突出工程地質(zhì)研究和道路工程技術(shù)的創(chuàng)新與結(jié)合。全書分五章, 前四章分別論述膠濟鐵路晚新生代地層、黃土堆積特性和新試驗技術(shù), 云南滇池和七甸泥炭土的地質(zhì)特性和軟基加固、加筋土擋墻工程試驗, 廣西南昆鐵路膨脹性紅土和膨脹泥巖的地質(zhì)特性和路塹邊坡支護、路堤和基床處理工程試驗, 云貴高原巖溶地貌、隧道溶洞和水環(huán)境保護。第五章為附件, 系對抗滑樁、擋土墻、攔沙壩等設(shè)計問題的補充和修正。
蔣忠信，四川廣安人，中**員。1965年4月由北京大學地貌學專業(yè)畢業(yè)，鐵二院巖土工程公司原總工程師，教授級高級工程師，專業(yè)方向為工程地質(zhì)與巖土工程。
1 膠濟鐵路沿線黃土堆積地層調(diào)查和工程地質(zhì)研究
1.1 膠濟鐵路中西段沿線的晚新生代生物地層
1.1.1 區(qū)域晚新生代地層劃分
1.1.2 沿線第四紀地層
1.1.3 晚第三紀八漏河組
1.1.4 上新世大站冰期及下更新世摩天嶺冰期地層討論
1.2 膠濟鐵路沿線黃土堆積的工程性質(zhì)
1.2.1 成因類型與分區(qū)特征
1.2.2 物質(zhì)成分和物理力學性質(zhì)
1.2.3 工程地質(zhì)特性
1.3 工程地質(zhì)水文地質(zhì)試驗新方法
1.3.1 地基荷載試驗承載力取值的曲率極值法
1.3.2 單樁靜載試驗極限荷載取值的曲率極值法
1.3.3 抽水試驗確定含水層參數(shù)的新直線法
參考文獻
2 云南典型泥炭土地質(zhì)特性研究和路基處理試驗
2.1 滇池泥炭土的地質(zhì)特性和路基加固技術(shù)
2.1.1 滇池地區(qū)第四紀地質(zhì)研究
2.1.2 滇池泥炭土物質(zhì)成分和物理力學性質(zhì)
2.1.3 昆明南干道泥炭土軟基加固工程試驗
2.1.4 軟基加筋土擋土墻試驗研究
2.2 七甸泥炭土的地質(zhì)特性與路基加固技術(shù)
2.2.1 七甸泥炭土沉積年代學研究
2.2.2 七甸泥炭土的工程地質(zhì)特性
2.2.3 七甸泥炭土地基加固方案試驗研究
2.2.4 泥炭土地基振動沉管碎石樁與粉體噴攪樁加固技術(shù)
2.2.5 沉降觀測、土壓力和孑L隙水壓力測試
2.3 附錄
附2.3.1 南昆鐵路永豐營軟土病害和沉積年代研究
附2.3.2 碎石樁處理廣梅汕鐵路軟土地基和砂土液化工程試驗
附2.3.3 碎石樁加固黎平機場紅黏土地基T程試驗
參考文獻
3 廣西南昆鐵路膨脹巖土地質(zhì)特性研究和路基工程試驗
3.1 膨脹性紅土的工程地質(zhì)特性
3.1.1 南寧、百色盆地的地貌和紅土地層
3.1.2 廣西段南昆鐵路沿線紅土地質(zhì)特性
3.1.3 那桐試驗工點紅土的地質(zhì)特性
3.2 膨脹(泥)巖的工程地質(zhì)特性
3.2.1 區(qū)域地質(zhì)、膨脹巖分布和特性概述
3.2.2 膨脹性
3.2.3 碎裂性
3.2.4 低強度性
3.2.5 林逢試驗丁點膨脹泥巖的地質(zhì)特性
3.2.6 結(jié)論與建議
3.2.7 氣候影響層研究與膨脹力計算
3.3 那桐膨脹性紅土路塹邊坡T程試驗
3.3.1 紅黏土路塹邊坡的調(diào)研和風險設(shè)計
3.3.2 那桐膨脹性紅土路塹邊坡工程試驗
3.4 林逢膨脹泥巖路塹邊坡工程試驗
3.4.1 原試驗方案和竣工方案
3.4.2 土釘墻工程試驗
3.4.3 鋼纖維混凝土噴錨支護工程試驗
3.4.4 其他類型工程試驗
3.4.5 總結(jié)與應(yīng)用
3.4.6 膨脹巖塹坡的室內(nèi)分析和試驗
3.5 膨脹巖土路堤和基床的工程試驗
3.5.1 膨脹性紅土填筑路堤試驗研究
3.5.2 膨脹泥巖填筑路堤和邊坡加固的試驗研究
3.5.3 基床處理工程試驗
3.5.4 基床激振模擬試驗
3.6 附錄——《南昆線膨脹巖土路基工程試驗》項目工作總結(jié)
附1 主要工作
附2 主要成果
參考文獻
4 云貴高原巖溶地貌選線、隧道溶洞及水環(huán)境研究
4.1 云貴高原巖溶地貌特征與南昆鐵路選線
4.1.1 路南石林地區(qū)的巖溶地貌與南昆鐵路選線
4.1.2 黔兩南高原區(qū)坡崗峰叢洼地的形態(tài)特征與發(fā)育規(guī)律
4.1.3 峰叢洼地區(qū)暗河縱剖面形態(tài)與隧道工程
4.2 云貴高原溶洞發(fā)育規(guī)律和隧道洞穴預(yù)測
4.2.1 云貴高原區(qū)南昆鐵路沿線溶洞發(fā)育規(guī)律
4.2.2 南昆鐵路典型隧道區(qū)溶洞的預(yù)測與檢驗
4.3 山區(qū)巖溶隧道水環(huán)境保護和水壓力防治
4.3.1 隧道工程與水環(huán)境的相互作用和平衡
4.3.2 深埋巖溶隧道水壓力的預(yù)測和防治
4.3.3 國內(nèi)拓展研究
參考文獻
5 附件：山地地質(zhì)災(zāi)害治理工程設(shè)計的補正
5.1 懸臂式抗滑樁結(jié)構(gòu)計算與新型抗滑結(jié)構(gòu)
5.1.1 擬懸臂法確定懸臂樁嵌同段長度中側(cè)向容許承載力計算的補正
5.1.2 樁前被動土壓力計算方法之依據(jù)
5.1.3 懸臂樁樁頂位移簡化計算公式的推演
5.1.4 滑坡機理和新型抗滑樁的推介與討論
5.2 特定條件下土壓力和某些特殊支擋、防護工程
5.2.1 特定條件下的土壓力
5.2.2 外扶壁式擋土端之探討
5.2.3 土釘墻穩(wěn)定性檢算方法的說明與討論
5.2.4 既有擋土墻的加固
5.2.5 預(yù)應(yīng)力錨索力學問題與格構(gòu)網(wǎng)錨技術(shù)之補述
5.2.6 SNS被動柔性攔石網(wǎng)設(shè)計要點之補充
5.3 泥石流攔沙壩結(jié)構(gòu)設(shè)計與檢算問題
5.3.1 回淤坡度問題的補正
5.3.2 半庫工況穩(wěn)定性計算的討論
5.3.3 壩基應(yīng)力計算問題的探討
5.3.4 護坦垂裙埋置深度的厘定
5.4 泥石流工程勘查設(shè)計其他有關(guān)問題
5.4.1 泥石流流體沖刷深度推薦計算公式的推演
5.4.2 管涌土粒度判別式的修正
5.4.3 跨溝小橋涵過流能力檢算和設(shè)計原則
5.4.4 近期文獻對泥石流的一些新認識
5.5 《震后山地地質(zhì)災(zāi)害治理工程勘查設(shè)計實用技術(shù)》勘誤表
參考文獻
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