《電氣化鐵路行車(chē)組織（第4版）》共分十章。內(nèi)容包括：概述；電氣化鐵路主要行車(chē)設(shè)備；鐵路重載運(yùn)輸簡(jiǎn)介；高速鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介；城市與城際軌道交通；電氣化鐵路車(chē)站工作組織特點(diǎn)；超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織；編制列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn)；列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮；鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救。突出了電氣化鐵路行車(chē)工作的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)完整，資料翔實(shí)，技術(shù)性和實(shí)用性兼?zhèn)��？晒╇姎饣F路的行車(chē)人員學(xué)習(xí)，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員和大專(zhuān)院校師生參考。
第一章 概 述
我國(guó)電氣化鐵路發(fā)展主要階段
電氣化鐵路的優(yōu)越性
電氣化鐵路行車(chē)組織的特點(diǎn)和變動(dòng)
第二章 電氣化鐵路主要行車(chē)設(shè)備
電力機(jī)車(chē)與電動(dòng)車(chē)組
牽引供電系統(tǒng)
信號(hào)與控制系統(tǒng)
第三章 鐵路重載運(yùn)輸簡(jiǎn)介
鐵路重載運(yùn)輸?shù)亩x及其組織形式
國(guó)內(nèi)外鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸概況
鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸應(yīng)具備的條件
組合式重載列車(chē)行車(chē)組織方法
萬(wàn)t級(jí)重載單元列車(chē)作業(yè)組織
第四章 高速鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介
概 述
高速鐵路主要技術(shù)設(shè)備
高速鐵路運(yùn)輸組織
第五章 城市與城際軌道交通
城市軌道交通的特點(diǎn)
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織
城際軌道交通
第六章 電氣化鐵路車(chē)站工作組織特點(diǎn)
接發(fā)列車(chē)工作
調(diào)車(chē)工作
銜接技術(shù)站工作組織
貨物裝卸機(jī)械化及作業(yè)組織
第七章 超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織
電力機(jī)車(chē)交路及其長(zhǎng)度選擇
超長(zhǎng)交路條件下的機(jī)車(chē)乘務(wù)制度
超長(zhǎng)交路條件下區(qū)段管內(nèi)車(chē)流組織方法
第八章 編制列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn)
列車(chē)運(yùn)行圖組成要素的變化
區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算特點(diǎn)
接觸網(wǎng)檢修及其影響
在運(yùn)行圖中預(yù)留接觸網(wǎng)檢修天窗的方法
鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行圖的特點(diǎn)
第九章 列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮
超高貨物列車(chē)運(yùn)行組織
電氣化鐵路調(diào)度指揮的特點(diǎn)
供電調(diào)度工作
電氣化鐵路施工條件下的行車(chē)組織
電氣化鐵路開(kāi)通使用辦法
第十章 鐵路交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救
交通事故應(yīng)急救援組織與指揮
事故救援方法一
接觸網(wǎng)搶修與事故救援配合
觸電搶救
……
第九章 列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)度指揮
第十章 鐵道交通事故應(yīng)急救援與觸電搶救
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